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SRT-4 Spécifications du moteur

La SRT-4 était une version turbo de la performance de la Neon et Caliber, une berline conçue et construite par Chrysler sous la marque Dodge. La Dodge Neon SRT-4 a d'abord été offert à partir de 2003 à 2005, après quoi on a interrompu le Neon. Le châssis Neon a été utilisé pour créer une nouvelle berline Dodge, le Caliber, qui avait aussi une ligne SRT-4 garnitures disponibles en 2008 et 2009. 2003 Dodge Neon

Le moteur de la 2003 SRT-4 a été un moteur de 2,4 litres turbocompressé à quatre cylindres, qui produit 215 chevaux et 245 lb-pi de couple. Le moteur est le même moteur trouvé dans le Chrysler PT Cruiser, avec la seule différence étant le turbocompresseur Mitsubishi conçu. Le turbocompresseur a produit un coup de pouce maximum de 14 psi. Ce moteur propulse la SRT-4 à partir de zéro à 60 mph en 5.3 à 5.8 secondes, selon les conditions d'essai.
2004-2005 Dodge Neon

Le moteur de l'2004-2005 Dodge Neon SRT-4 a été un moteur de 2,4 litres turbocompressé à quatre cylindres, qui produit 230 chevaux et 250 lb-pi de couple. Le turbocompresseur moteur et étaient les mêmes que dans l'exercice 2003 SRT-4, la puissance et le couple hausses sont attribuables à de plus grands injecteurs de carburant et un système d'échappement amélioré
2008-2009 Dodge Caliber SRT. Moteur -4

Le moteur 2008-2009 Dodge Caliber SRT-4 a été un moteur de 2,4 litres turbocompressé à quatre cylindres, qui produit 285 chevaux et 265 lb-pi de couple. Il a présenté une nouvelle version plus grande du turbocompresseur Mitsubishi qui a été trouvé en 4 SRT modèles précédents, ce qui explique l'augmentation de la puissance. Malgré cette puissance supplémentaire, la Caliber SRT-4 a été plus lente que la Neon SRT-4 en raison du poids accru de la Caliber.