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Dodge Stealth RT Spécifications

La Dodge Stealth RT se trouve entre la base et les niveaux de finition Turbo RT. En plus des coussins gonflables avant standard et dégivreur de lunette arrière qui viennent avec le modèle de base, la RT est livré en standard avec tapis de sol, moulures latérales de carrosserie et des roues en aluminium. Coin

Malgré seulement deux portes, Stealth RT peut accueillir jusqu'à quatre occupants. Sièges avant de la voiture offrent 56,7 pouces de dégagement aux hanches sur le coussin inférieur et 55,9 pouces de dégagement de l'épaule à l'arrière du siège. Les sièges arrière offrent 46,9 pouces de dégagement aux hanches sur le coussin inférieur et 52 pouces de dégagement de l'épaule à l'arrière du siège. L'espace pour les jambes du véhicule est de 44,2 pouces pour les occupants avant et 28,5 pouces pour les passagers arrière. La hauteur du véhicule offre les occupants avant de 37,1 pouces et les occupants arrière 34,1 pouces.
Carrosserie et châssis

le corps de la furtivité RT mesure 72,4 cm de large, 49,1 cm de haut et 179,7 pouces de long. Le châssis de la furtivité a une voie avant de 61,4 pouces et une voie arrière de 62,2 pouces. L'empattement de la voiture s'étend au total 97,2 pouces. Avec une transmission automatique, la Dodge Stealth RT pèse un total de £ 3241. Le poids total de la voiture tombe à £ 3153 si elle possède une transmission manuelle.
Moteur et transmission

La Dodge Stealth RT est livré avec un moteur plus puissant que le modèle de base et un moteur moins puissant que la RT Turbo. Le moteur de la RT se présente comme un bloc V6 de 3,0 litres avec 24 soupapes et double arbre à cames. Mesures alésage du moteur de 3,59 pouces, tandis que la course Mesures à 2,99 pouces. Le moteur a un taux de compression de 10,0:1 et produit un maximum de 218 chevaux à 6000 tours par minute et 205 livres-pied de couple à 4500 tours par minute. Stealth RT n'utilise pas un système turbo ou compresseur pour améliorer la performance du moteur. La voiture est livré avec soit une transmission manuelle à cinq vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses.