En 1973, Trans Am vient avec l'un des quatre moteurs différents --- le 350, le 400, le 455 et le 455-SD ou Super Duty. Parmi ces derniers, seulement 252 ont été produits par Pontiac. Alors que les moteurs varient en taille, ils sont tous les moteurs de type V-8. Les puissances nominales respectives des différents moteurs sont de 150, 230, 250 et 290. Le couple de serrage pour les 350 s'élève à 325 lb-pi avec le cadencement 455 370 pi-lb et le Super Duty offrant 390. Le moteur était assis à l'avant.
Speed
En 1973, Trans Am est une voiture impressionnante en termes de vitesse. La version la plus performante, la SD, jouit d'un quart de mile debout de 14,7 secondes. La voiture va de zéro à 60 en 7,1 secondes. La vitesse maximale du véhicule s'élève à 114 mph.
Transmission
Le Trans Am est venu avec l'un des deux transmissions différentes, disponibles avec tous les modèles de moteurs. Toutes les voitures sont venus avec une norme de transmission manuelle à quatre vitesses. Toutefois, les acheteurs ont également eu la possibilité de la transmission automatique, surnommé le Turbo-Hydra-Matic.
Couleurs
La voiture est dans un certain nombre de couleurs à l'intérieur et que varie en fonction du type de transmission choisi. Le ccame automatique dans des couleurs comme le blanc camée, argent Ascot, golden olive, boucanier rouge, brun Birmanie, Navajo orange, Valence or, vert verdoyant, Florentine rouge, bleu amirauté et Brewster vert. Les voitures à transmission manuelle sont disponibles en une seule couleur que les automatismes n'étaient pas --- bleu de porcelaine. L'intérieur était disponible en blanc standard, noir et selle ainsi que sur mesure blanc, noir, selle et bordeaux. Il y avait également une option pour Sellerie en tissu beige.
Options
Vous pouvez obtenir cette voiture avec une variété d'options, cosmétiques et autres. La voiture est disponible avec un capot arrière pour augmenter le coefficient de traînée. serrures électriques et les fenêtres sont disponibles en option, tout comme la climatisation. Vous aviez également la possibilité d'un forfait de manutention et roues rallye ou en nid d'abeille.
