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2002 Corvette Spécifications de performance

La Chevrolet Corvette, l'un des muscle américain classique et les voitures de sport, a une grande quantité de puissance et d'accélération. En 2002, trois modèles différents de la voiture de sport Corvette ont été libérés tous avec des spécifications différentes en ce qui concerne leurs performances, la puissance, la taille de leurs moteurs et la consommation d'essence. Moteur Performance Specs

Les caractéristiques de performance du moteur de la Chevrolet Corvette varie entre les trois modèles sortis en 2002. Le coupé et les Corvettes convertibles ont un 5.665 cc, moteur à l'avant de 5,7 litres V-8 avec 99 mm d'alésage et 92 mm de course. Il existe un rapport de compression 10,1 avec une soupape en tête et deux soupapes par cylindre. Chacun de ces modèles ont 350 chevaux à 5600 tours par minute. Le ZO6 modèle de Chevrolet Corvette de 2002 a specs presque identiques que les deux autres modèles, mais obtient 405 chevaux à 6000 tours par minute.
Carburant Spécifications

Tous les modèles de la Chevy 2002 Corvette ont un réservoir de carburant de 18,5 litres, mais en raison de la taille du moteur et la puissance produite obtenir un milieu à faible quantité d'économie de carburant à travers le système d'injection de carburant multipoint, en moyenne. Tant le coupé et le cabriolet de la Corvette obtiennent 18 à 19 miles par gallon en ville et 25 à 28 mpg sur l'autoroute. La Corvette Z06 obtient un surprenant 19 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute.
Transmission et spécifications de manutention

modèles coupé et cabriolet de la 2002 Corvette avoir transmissions automatiques à quatre vitesses standards, tandis que la Corvette Z06 dispose d'une transmission manuelle à six vitesses de série. Chaque modèle possède un système de freinage antiblocage et quatre freins à disques ventilés dont quatre. Il est antipatinage électronique pour tous les modèles aussi bien par le système de freinage anti-blocage et un système de gestion du moteur. Chaque modèle dispose également d'un différentiel à glissement limité et contrôle de la stabilité avec une fourchette avant et la suspension arrière avec une barre stabilisatrice indépendante avec ressorts à lames.