La Pontiac Firebird comprend le modèle de base Firebird, la formule, Esprit et Trans Am garnitures, dont le dernier a été rendu célèbre par le film Burt Reynolds, "Smokey and the Bandit". En 1973, Firebird est surtout connu pour son "Super Duty" course-performance et assemblé à la main SD-455 moteur. Construit à partir des composants restants du moteur 366 NASCAR par Pontiac, le moteur 455 pouces cubes inclus un bloc renforcé avec soutien, les pistons en aluminium avec verrous de tige 7/16-inch, spécialement faites arbre à cames têtes supplémentaires principal sangles, de haute performance , valves surdimensionnées, un collecteur d'admission d'ingénierie, "tête-like" collecteurs d'échappement et un carburateur 800 cfm. Bien que le moteur pourrait effectuer à 500 chevaux, il a été inscrit à 290 ch pour se conformer aux normes de l'EPA, selon Conceptcarz.com.
Transmission et Carrosserie
Transmissions disponibles dans des éditions de 1973 Pontiac Firebird comprenait les trois-et quatre vitesses manuelle à trois vitesses automatique. Un coupé deux portes construite sur la voiture type de corps "Pony" comme Ford Mustang, de 1973 Pontiac Firebird assis confortablement deux adultes à l'avant et deux autres à l'arrière, pas si confortablement.
Photos Prix et
modèles de production de la base de production de la Firebird comprennent 14,096 qui est sorti des lignes de production à un prix réglé en usine de 2.900 $. La Firebird Esprit a vu 17.249 faite à un prix réglé en usine de 3.250 $. Le Firebird Formula roulé 10,166 modèles hors des lignes de production à un prix de 3,270 $ et l'usine a produit 4,802 Trans Am véhicules en 1973 à un prix d'environ 4200 $.
Autres offres du moteur
< p> Les autres offres du moteur pour le plateau 1973 Trans Am produites à Van Nuys, en Californie, et Norwood, Ohio, comprend deux versions de la 350 pouces cubes Pontiac V8 évalué à 165 et 175 chevaux couplé avec un carburateur quatre corps. Également créé cette année-là a été le moteur de 400 pouces cubes évalué à 230 chevaux à 4400 rpm avec 325 lb-pi. de couple à 3200 tours par minute. Une version dégradée de la 455 a été créé en 1973. Un moteur V-8 455 pouces cubes de 7,5 litres Pontiac évalué à 250 chevaux à 4000 tours par minute et 370 lb-pi. à 2800 rpm offert un taux de compression réduit de 8 à 1. Un moteur supplémentaire 455 pouces cubes de 7,5 litres V8 SD, évalué à 320 chevaux à 4000 tours par minute et 390 lb-pi. à 3600 rpm, a été couplé avec le Trans Am assiette de la voiture.
