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1987 Toyota Supra Spécifications

En 1986, Toyota a réorganisé son Celica, le transformant d'un coupé low-key dans la sportive Supra. Le Supra des années 1980 est bien loin de la première Celica à être vendus en Amérique en 1971. Alors que les premiers Celicas est venu avec un moteur à quatre cylindres standard, dans les années 1980, Celicas est venu standard avec soit un V6 ou un V8, ce qui les rend à la fois plus rapide et plus puissant. En 1987, Celica Supra n'a pas fait exception. Carrosserie

L'arrière-roue sport voiture 1987 Supra était un modèle plus sportif que le modèle précédent de 1986, qui avait été un coupé sport à quatre roues motrices. Le Supra simplifié est venu avec un toit ouvrant et un aileron intégré en option. Le Supra trois portes peut accueillir un maximum de cinq personnes. Dimensions de la Supra sont 167,7 pouces de long, 69 cm de large et 51,1 de hauteur. La garde au sol de la Supra a été de 5,5 pouces, et la voiture pesait £ 3454.
Spécifications du moteur

Toyota a publié son premier Supra Turbo en 1987. Cette Supra super-chargée est venu avec un moteur à refroidissement intermédiaire, turbo, 3 litres, en ligne, six cylindres. Il y avait 230 chevaux et un refroidisseur d'huile moteur. Supras les modèles de base en 1987 est venu standard avec un moteur V6 de 3 litres avec 200 chevaux. La transmission sur le Supra était une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique.
Frein à quatre vitesses et caractéristiques de roue

freins antiblocage ont été offerts à la fois la version du modèle de base du Supra et Supra Turbo. Systèmes de freinage avant et arrière étaient disques ventilés standard. L'empattement sur le Supra était de 102 pouces. Sur le modèle de base Supra, les pneus sur l'avant et l'arrière ont été 195/60R15. Sur la Turbo, les pneus étaient un peu plus grande à 225/50R16. Sur les deux le modèle de base et le turbo Supra, la suspension avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux à double triangulation.