La particularité de la période 1986 Nissan 300ZX Turbo a été le moteur. Introduit en 1984, les moteurs VG V-6 de Nissan ont été mis en évidence dans ses véhicules pour les deux prochaines décennies, en particulier les Z-cars. Plus précisément, le '86 300ZX Turbo obtenu un VG30ET 3 litres, avec les "et" dénotant moteurs à injection électronique de carburant et un turbocompresseur Garrett T3, les 300ZXs réguliers obtenu un VG30E
Puissance moteur.
Cast dans un bloc de fer avec culasses en aluminium, le moteur turbo de la Nissan 300ZX 1986 généré 200 chevaux et 227 lb-pi de couple, et il a eu un taux de compression de 7,8 à 1. En comparaison, le moteur régulier généré 160 chevaux et 174 lb-pi de couple, avec un taux de compression de 9 à 1. Chaque moteur de ZX a été jumelé à une transmission manuelle à cinq vitesses, mais une boîte automatique à quatre vitesses est optionnelle.
Performance
En 1986, Nissan 300ZX pourrait passer de 0 à 60 mph en 7,5 secondes et couvrir le quart de mile en 15,9 secondes. Il horaire, cependant, derrière ses principaux concurrents de l'époque, tels que la Dodge Conquest TSi, Mazda RX-7 et Toyota Supra, selon un "Motor Trend" examen évoqué par les éditeurs de voiture à Edmunds.com.
production
En 1986, Nissan 300ZX est apparu au milieu de la troisième génération de la Z-voiture de production, qui a duré de 1984 à 1989. Ce cycle de production particulier a été surnommé "ZX", avec la désignation d'un châssis "Z31". Au total, environ 330.000 de ces véhicules ont été produits.
Prix et Disponibilité
Lorsque la Nissan 300ZX de 1986 a été publié, la version turbo a eu un fabricant d'origine prix de détail suggéré de 19,700 $. Depuis la Nissan 300ZX 1986 est un véhicule relativement ancien, il est difficile de trouver sur le marché de voitures d'occasion. En Juin 2010, cependant, quelques véhicules peuvent être trouvés dans la gamme 1000 $ à 5000 $, avec certains - qui ont moins de 100.000 miles ou ont été méticuleusement entretenu -. Sportives étiquettes de prix aussi élevé que $ 10,000
