Lorsque la longueur de la RV atteint 30 pieds ou plus, la puissance d'un moteur diminue extracteur de style parce que le moteur monté à l'avant est nécessaire pour tirer tout le poids du véhicule derrière elle. C'est un facteur tout moment, le véhicule doit parcourir jusqu'à une teneur de n'importe quel degré. La longueur de l'arbre de transmission est le facteur déterminant, parce que la puissance du moteur est transmise à travers l'arbre d'entraînement pour alimenter l'essieu à l'arrière. Un arbre d'entraînement plus courte signifie que la puissance peut atteindre l'essieu arrière plus rapidement. Pour cette raison, un moteur arrière produit un couple augmenté de manière significative, résultant en plus de pouvoir être livré à l'essieu en beaucoup moins de temps. Cela augmente également la capacité de remorquage à un poids beaucoup plus important que sur un modèle d'extracteur.
Durabilité
Un moteur monté à l'arrière doit faire moins de travail qu'un frontal moteur diesel, les modèles de poussée afin diesel durent souvent plus longtemps que leurs homologues. Il n'est pas rare pour un pousseur diesel pour survivre à un modèle d'extraction de plus de 100.000 miles, et de nombreuses fois un poussoir de diesel devrait survivre à un extracteur par un demi-million de miles ensemble, avec le soin et l'entretien.
passager coin
Un moteur arrière permet certains avantages intérieur, car aucune modification doivent être réalisés dans la zone du conducteur d'un gros moteur. Diesel poussoirs sont souvent des véhicules de l'intérieur d'un niveau, alors que dans la plupart des modèles de l'extracteur la zone du conducteur est soulevée et il ou elle se trouve directement sur la majeure partie du moteur. Cette conception permet de faire un tour beaucoup plus confortable pour tout le monde.
