Comment régler le carburateur sur une Honda 500FM

Le TRX-500FM FourTrax Foreman 4x4 a été introduit en 2005 pour remplir le rôle d'une grande utilité type de véhicule tout-terrain dans la gamme de Honda et continue à être produite à partir de 2012. Alors que le TRX-500FM a été conçu pour répondre à presque n'importe quelle situation on peut rencontrer sur un ranch ou un sentier, il ne nécessite entretien et les réglages régulièrement pour le maintenir dans un état optimal. À cette fin, le carburateur de l'ATV peut être ajustée à travers deux vis, une vis fixe le régime de ralenti du moteur, tandis que la seconde vis régule le mélange d'air et de carburant utilisé par le moteur du ralenti à un quart de gaz. Le carburateur doit être faite immédiatement après le carburateur a été démonté ou si le moteur ne tiendra pas un ralenti stable. Choses que vous devez
tachymètre
D-Type clé de vis pilote inductif (Honda réf. 07KMA-MN9A100)
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1

Parc de l'ATV sur une surface de travail plane et serrez le frein de stationnement.
2

portée sous l'aile avant droite et saisir le fil de la bougie en saillie à l'avant du couvercle de culasse du moteur. Clamp un compte-tours à induction sur le fil de bougie d'allumage.
3

Déverrouillez le siège, en utilisant le levier de dégagement sous le côté gauche du siège, puis enlever le siège de l'ATV. Tirez le couvercle de lanceur, le panneau situé directement au-dessous du côté droit du siège entre le pare-chocs avant et arrière, lancement de l'ATV à la main.
4

Allumez le tachymètre inductive. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti en place pendant trois à cinq minutes pour permettre au moteur de se réchauffer à sa température de fonctionnement. Ne pas faire des ajustements ou des mesures jusqu'à ce que le moteur est chaud fond.
5

Prendre note du régime de ralenti du moteur affiché sur le tachymètre. Idéalement, le moteur doit être au ralenti de façon constante dans une plage de 100 tours de 1,400 rpm une fois tiède.
6

Tournez le bouton de réglage du ralenti noir, situé sur le côté droit du carburateur gauche par la main pour réduire l' le régime de ralenti, ou la droite pour augmenter le régime de ralenti. Arrêtez-vous lorsque le moteur est au ralenti à 1400 tours par minute.
7

Tourner la vis pilote, situé directement au fond du carburateur directement sous la bride d'admission du moteur, dans le sens d'un quart de tour à la fois avec un Clé de vis pilote D-Type (Honda réf. 07KMA-MN9A100). Arrêtez-vous lorsque le régime commence à augmenter légèrement. Par ailleurs, si le régime de ralenti n'augmente pas après un tour complet, tourner la vis de ralenti dans le sens antihoraire un tour complet, puis continuer à tourner la vis dans le sens antihoraire d'un quart de tour à la fois. Arrêtez-vous lorsque le régime commence à augmenter légèrement.
8

réinitialiser la vitesse de ralenti du moteur à 1400 tours par minute, puis arrêter le moteur.
9

Débranchez le tachymètre de l'étincelle le fil de bougie. Poussez le couvercle de lanceur sur le châssis jusqu'à ce que les bossages moulés à l'arrière du capot sont assis fermement dans les œillets en caoutchouc le long du cadre de l'ATV. Ré-installer le siège sur l'ATV.