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Comment reconstruire un embrayage sur une Honda Shadow 1993

Tous les modèles 1993 Ombre Honda s'est appuyé sur un embrayage qui contenait une pile de fibres et de plaques d'acier. Ces plaques restent pressées étroitement ensemble lorsqu'ils sont engagés et transféré à partir de la puissance du vilebrequin du moteur à la transmission. Une tige-poussoir attaché à une plaque de levage sur la face extérieure de l'ensemble d'embrayage se désengager, ou réduire la pression sur les plaques, lorsque le levier d'embrayage a été entraîné dans, permettant au moteur de tourner indépendamment de la boîte de vitesses. Les disques d'embrayage, cependant, l'usure du temps et perdent leur capacité à maintenir l'adhérence uns contre les autres, provoquant le patinage de l'embrayage comme si elle était partiellement désengagé. Remplacement des disques d'embrayage, ainsi que plusieurs composantes connexes, nécessite le démontage partiel du moteur. Choses que vous devez Votez pour se
bac de récupération
métrique prise ensemble
Ratchet
Clé dynamométrique
clé Allen métrique définie
externes Pince pour anneau élastique
adjoint
Disjoncteur bar
SAE 10W-40 moto de qualité de l'huile moteur
embrayage piston
embrayage Plateau de pression d'embrayage
joint torique du piston
1000 un papier sablé
Appartement table de travail Epaisseur
gabarit indiqué
ressort à diaphragme d'embrayage
6 Fiber disques d'embrayage
5 Steel disques d'embrayage
Washer
Push rod anneau d'arrêt Magasin en ligne serviettes
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Photos 1

Montez l'ombre sur un service indépendant pour le soutenir dans une position verticale.
2

Retirer le bouchon de remplissage d'huile du côté droit du moteur. Placez un bac de récupération sous le bouchon de vidange du carter, situé sur le côté inférieur gauche du moteur. Retirer le bouchon de vidange du carter, en utilisant une douille et un cliquet. Que la vidange d'huile à une goutte de lumière, puis vissez la vis de vidange en place à la main. Serrer la vis à 22 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
3

Retirer le couvercle d'embrayage tour et le joint du couvercle du carter droit, à l'aide d'une clé Allen, pour exposer l'ensemble d'embrayage .
4

Retirer le jonc de la fin de l'embrayage tige de levage externe au centre de l'embrayage, en utilisant une pince à circlips externes. Faites glisser la plaque de levage, roulement et d'embrayage pièce de jonction de la tige à la main.
5

Mettre la transmission en première vitesse et avoir un assistant appuyer fermement sur la pédale de frein arrière. Desserrer l'écrou de blocage au centre de l'ensemble d'embrayage, à l'aide d'une douille et une barre de coupe. Retirer l'écrou de blocage, rondelle, ressort à diaphragme de l'embrayage et des lames de ressort d'embrayage de l'embrayage.
6

Tirez sur le piston d'embrayage, plateau de pression et les 11 disques d'embrayage de l'embrayage. Séparer les plateaux d'embrayage en deux piles de six plaques en fibres et cinq plaques d'acier. Tirez sur le piston d'embrayage sur le plateau de pression.
7

Retirer le joint torique du piston d'embrayage. Contrôler le piston d'embrayage et le plateau de pression pour rayures profondes - rayures - le long de leurs surfaces. Remplacer le piston ou la plaque si les rayures sont assez profondes pour attraper votre ongle. Enlever les rayures de lumière avec du papier de verre à grain fin 1000, puis nettoyer les pièces avec une pulvérisation de solvant partiel nettoyage. Enduire un nouveau joint torique avec de l'huile moteur SAE10W-40 moto-catégorie, puis glisser le joint torique sur le piston d'embrayage.
8

Lay le diaphragme d'embrayage sur une table de travail à plat, avec le ressort de onglets soulevées vers le haut. Mesurer la hauteur des pattes de la surface de la table, à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Remplacer le diaphragme d'embrayage si l'un des onglets sont à moins de 0,18 pouces au-dessus de la surface de la table.
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Lay les disques d'embrayage en acier sur une table de travail plate. Mesurer les plaques d'acier pendant la déformation, à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Mesurer l'épaisseur des plaques d'embrayage fibres. Remplacer tous les 11 plaques si l'une des plaques de fibres sont moins de 0,12 pouce d'épaisseur ou si l'une des plaques d'acier sont déformés plus de 0,012 pouces.
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tremper les disques d'embrayage dans l'huile de moteur pour une heure. Glisser une plaque de fibres dans l'ensemble d'embrayage, suivie d'une plaque en acier. Alternez entre la fibre et des plaques d'acier jusqu'à ce que tous les 11 disques d'embrayage ont été installés. Poussez le piston d'embrayage dans la plaque de pression d'embrayage, puis poussez la plaque de pression sur les disques d'embrayage.
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Installez les lames de ressort d'embrayage et ressort à diaphragme d'embrayage sur le plateau de pression d'embrayage. Faites glisser une rondelle sur la tige filetée et la tige de poussée au centre de l'embrayage, puis visser l'écrou de blocage en place à la main. Vous avez un assistant sur la pédale de frein arrière, puis serrer l'écrou de blocage de 72 livres-pied.
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Faites glisser l'embrayage pièce joint sur la tige de poussée. Pousser la pièce de liaison dans l'évidement au centre du piston d'embrayage. Glisser le palier et la plaque de poussoir sur l'extrémité de la pièce de jonction de l'embrayage. Installez un nouveau jonc dans la rainure découpée dans l'extrémité de la tige de poussée, juste en face de la plaque de levage.
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Réinstaller le carter d'embrayage et le joint sur le couvercle du carter droit. Serrer les boulons du couvercle de 7,6 pieds-livres.
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Lower l'ombre sur sa béquille latérale. Remplir le moteur avec 3 litres d'huile par le goulot de remplissage sur le côté supérieur droit du moteur, juste au-dessus du couvercle du carter droit. Vissez le bouchon de remplissage en place.
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Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti en place pendant trois à cinq minutes pour chauffer l'huile à température de fonctionnement. Arrêter le moteur et laisser l'huile se contenter de cinq minutes.
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Vérifiez le niveau d'huile, en utilisant la jauge fixée au bouchon de remplissage d'huile. Ajouter de l'huile si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur à la fin de la jauge. Nettoyez la jauge avec un chiffon d'atelier, puis vissez le bouchon de remplissage en place.