Monter le XR350R sur un service se lever et laisser refroidir pendant un minimum de deux heures. Le moteur doit être complètement froid au début pour assurer une mesure précise des jeux de soupapes.
2
Retirer les boulons dans les deux côtés de la partie arrière du siège, en utilisant une clé à cliquet et un 10 mm douille. Soulevez l'arrière du siège, puis tirez sur le siège arrière pour dégager le crochet de montage sous l'avant du siège à partir de la trame de la XR350R.
3
Décrocher la bande de fixation de la base du carburant Réservoir pour le châssis de la XR350R. Dévisser les boulons sous l'avant du réservoir de carburant, une de chaque côté, à l'aide d'un cliquet et une douille de 10 mm. Tourner la vanne de combustible dans la partie gauche du réservoir de carburant vers la position "Arrêt". Tirez le tuyau de carburant au large de la sortie du robinet de carburant, en utilisant une pince. Soulevez le réservoir au large de la XR350R.
4
Saisir le câble de bougie d'allumage, situé au sommet du couvercle de culasse, par sa botte. Tournez le démarrage d'un demi-tour, puis retirer la bougie. Dévissez la bougie du cylindre, à l'aide d'une clé à cliquet et une douille de bougie d'allumage.
5
Retirer les quatre capuchons de valve ronds à l'avant et à l'arrière du couvercle de culasse, en utilisant une douille de 17 mm ou clé à fourche. Dévissez le bouchon de l'alternateur, le grand chapeau rond au centre du couvercle du carter gauche du moteur, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Dévissez le petit couvercle du trou de synchronisation qui est au-dessus du plafond de l'alternateur, en utilisant un tournevis à tête plate.
6
place un rochet à long manche avec 17 mm douille sur l'écrou de l'alternateur à travers le trou du bouchon de l'alternateur. Tournez le volant alternateur gauche jusqu'à une marque en forme de T est visible à travers le trou de distribution, puis alignez la marque avec l'encoche découpée dans la partie supérieure de l'orifice de distribution. Remuer quelconque des culbuteurs dans la partie supérieure de la culasse, les poussoirs doivent se déplacer légèrement. Tourner le volant d'un tour complet dans le sens antihoraire si les culbuteurs être ferme et ne bougent pas. Répétez jusqu'à ce que les repères de calage sont alignés et les culbuteurs avoir une petite quantité de jeux.
7
Mesurer la distance entre les soupapes d'échappement et leurs culbuteurs, situées à l'avant du moteur, en utilisant un une jauge d'épaisseur du type à lame. Glisser le gabarit à partir du côté interne de la soupape à l'extérieur du moteur afin d'obtenir les meilleurs résultats. Idéalement, les deux soupapes d'échappement doivent avoir un écart de 0,003 pouces entre le culbuteur et la soupape.
8
maintenir la vis de réglage sur le haut du culbuteur de soupape d'échappement avec un tournevis à tête plate et desserrer l'écrou de réglage avec une clé de boîte d'extrémité 8 mm, si le jeu aux soupapes d'échappement n'est pas 0,003 pouces. Tourner la vis de réglage dans le sens horaire pour diminuer l'écart entre le culbuteur et la soupape, ou dans le sens antihoraire pour augmenter l'écart. Vérifiez à nouveau le jeu des soupapes d'échappement. Une fois le jeu des soupapes d'échappement est dans les spécifications, maintenez la vis de réglage stables avec votre tournevis et serrer l'écrou de blocage contre le culbuteur.
9
Contrôler le jeu entre les soupapes d'admission et des culbuteurs à l' l'arrière de la culasse. Faire glisser la jauge d'épaisseur à partir du bord intérieur au bord extérieur des soupapes. Idéalement, les soupapes d'admission doivent avoir un écart de 0,002 pouces entre les culbuteurs et les soupapes. Régler le jeu des soupapes d'admission, si nécessaire, selon la procédure décrite à l'étape 8.
10
vis du couvercle de valve en place à la main, puis serrer les quatre couvertures à 11 livres-pied, en utilisant un couple clé. Vissez le couvercle du trou de distribution en place et serrer à 7 livres-pied. Retirer la douille et cliquet de l'écrou de l'alternateur, puis visser le bouchon de l'alternateur en place. Serrer le bouchon à 5,8 livres-pied.
11
Visser la bougie dans la culasse à la main, puis serrer le bouchon de 9 pieds-livres. Poussez le capuchon de câble d'allumage sur la fin de la bougie jusqu'à ce qu'elle se mette en place.
12
Réinstaller le réservoir de carburant sur le châssis de la XR350R. Visser les boulons de fixation avant en place et les serrer à 10 livres-pied. Pousser le tuyau de carburant au cours de la sortie de la soupape de carburant. Tirez la bande de montage serré et l'accrocher sur la fente découpée dans le cadre de la XR350R. Réinstaller le siège et serrer les boulons de montage à 10 livres-pied.
