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Retrait LTR 450 disques de freins

Le LT-R450 est un véhicule tout-terrain axé sur la race, sport produite par Suzuki 2006-2009. Un système de freinage fort est un élément essentiel dans la capacité de l'ATV pour supporter les exigences de course off-road. En tant que tel, le LT-R450 est équipé d'un système de freinage hydraulique de trois disques, de placer deux disques rotors - ou - derrière chaque roue avant et le troisième sur le côté droit de l'essieu arrière. Disques de frein sont sujettes à la déformation ou de flexion lorsqu'il est placé sous les charges de freinage élevées ou par les impacts avec des corps étrangers. Les rotors peuvent être enlevés et remplacés par la plupart des LT-R450 propriétaires, et ils doivent remplacer les plaquettes de frein en même temps pour éviter une usure prématurée. Choses que vous devez
Pinces
Breaker Bar
douilles
Jack
Ratchet
Pry Bar | Clé Allen mis
de frein
Grease
cordon
les boulons du rotor Bungee
Semipermanent threadlocking adhésifs | Clé dynamométrique
Cotter pins
Cales
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frein avant Dépose du rotor et remplacement

1

Parc du VTT sur un espace de travail de niveau et serrez le frein de stationnement.
2

Tirez la goupille fendue sur les écrous de moyeu crénelées au centre des deux roues avant, en utilisant une pince . Desserrez les écrous de moyeu et les écrous de roue, avec une barre disjoncteur et une prise.
3

Soulevez les roues avant du VTT sur le sol, à l'aide d'un cric. Dévissez les écrous, en utilisant une clé à cliquet, puis tirez les deux roues hors les moyeux des roues avant.
4

Déboulonnez l'étrier de frein avant du support sur le bras de commande, en utilisant une clé à cliquet. Glissez un levier entre les plaquettes de frein et pousser les plaquettes contre les côtés de la bouche étrier pour réinitialiser les pistons des étriers. Dévissez les boulons de frein pad, situées dans la partie supérieure de l'étrier, à l'aide d'une clé Allen. Tirez sur les plaquettes de frein et le clip à ressort sur l'étrier.
5

Coat l'arrière des plaquettes de frein neuves avec de la graisse. Poussez le clip de printemps, suivie par les plaquettes de frein, dans la bouche étrier. Visser les axes des plaquettes de frein en place. Suspendre l'étrier du châssis de l'ATV, à l'aide d'un cordon élastique.
6

dévisser les écrous de moyeu avant, puis tirez sur les deux hubs avec les disques de frein attenant les essieux avant. Retirez les disques de frein à l'arrière des moyeux de roues avant, à l'aide d'une clé Allen.
7

manteau tous les six nouveaux boulons du rotor, trois pour chaque moyeu de roue, avec une colle semi-permanente filetages. Monter les rotors contre les moyeux et visser les boulons du rotor en place à la main. Serrer les boulons de 11 à 18 pieds-livres.
8

Faites glisser les moyeux de roue avant sur l'essieu avant et visser les écrous de moyeu crénelées en place à la main. Serrer les écrous de moyeu à entre 61,5 et 83 livres-pied. Appuyez une nouvelle goupille dans le trou à l'extrémité de l'essieu avant, puis pliez les jambes de pin autour de l'axe avec une pince.
9

glisser les étriers de frein avant sur les disques de frein et en place contre leurs supports de montage. Visser les boulons de fixation de l'étrier en place et les serrer à 11 à 18 pieds-livres.
10

soulever les roues avant sur les moyeux de roue, puis vissez les écrous de roue en place. Serrer les écrous de roue à 32,5 à 47 livres-pied. Baisser les roues avant au sol.
11 Pompe

le levier de frein avant jusqu'à ce que vous sentez une résistance, ce qui indique que les plaquettes de frein ont assis contre les rotors de freins avant.
frein arrière Dépose du rotor et le remplacement
12

cales de placer sous les roues avant.
13

tirer la goupille fendue de l'écrou de moyeu crénelé au centre de la droite roue arrière, à l'aide de pinces. Desserrer l'écrou de moyeu, à l'aide d'une barre de coupe et une douille. Desserrer les vis à l'arrière de frein de rotor, situé sur une plaque séparée, derrière le moyeu de la roue arrière droite près de l'essieu arrière, à l'aide d'une clé Allen.
14

soulever les roues arrière à l'aide d'un cric placé sous le bras oscillant. Dévissez l'écrou de moyeu de la roue arrière droite, puis tirez la roue et le moyeu joint de l'essieu arrière.
15

Déverrouiller l'étrier de frein arrière du bras oscillant arrière, en utilisant une clé à cliquet. Glissez un levier entre les plaquettes de frein et pousser les plaquettes contre les côtés de la bouche étrier pour réinitialiser les pistons des étriers. Dévissez les boulons de frein pad, situées dans la partie supérieure de l'étrier, à l'aide d'une clé Allen. Tirez sur les plaquettes de frein et le clip à ressort sur l'étrier.
16

Coat l'arrière des plaquettes de frein neuves avec de la graisse. Poussez le clip de printemps, suivie par les plaquettes de frein, dans la bouche étrier. Visser les axes des plaquettes de frein en place. Suspendre l'étrier du châssis de l'ATV, à l'aide d'un cordon élastique.
17

Faites glisser le disque de frein arrière et sa plaque de montage de l'essieu arrière. Dévissez le frein arrière boulons du rotor, en utilisant une clé à cliquet, puis tirez le rotor loin de la plaque.
18

manteau de quatre nouveaux filets du boulon du rotor de frein avec une colle semi-permanente filetages. Placez le nouveau disque de frein contre la plaque de montage, puis vissez les boulons du rotor en place à la main. Serrer les boulons à entre 11 et 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
19

Glisser la plaque de rotor de frein sur l'essieu arrière, face au rotor vers le centre de l'essieu. Placer l'étrier de frein arrière sur le rotor et sur son support. Serrer les boulons de l'étrier à entre 11 et 18 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
20

Appuyez sur le moyeu de la roue arrière droite sur l'axe, puis visser l'écrou de moyeu crénelé en place à la main. Serrer l'écrou entre pieds-livres 61,5 et 83. Appuyez une nouvelle goupille dans le trou à l'extrémité de l'essieu arrière, puis plier les jambes de pin autour de l'axe avec une pince.
21

Bas les roues arrière au sol. Pomper sur la pédale de frein arrière ou le levier jusqu'à ce que vous sentez une résistance, ce qui indique que les plaquettes de frein arrière sont assis contre le disque de frein.