Comment régler le choc de Mono sur un cc ATV 110

véhicules tout-terrain les plus modernes 110 cc comptent sur un seul ou mono, amortisseur qui agit comme une suspension arrière de la machine. L'amortisseur utilisé par certains VTT permet un ajustement de la précharge du ressort de l'amortisseur ou le montant prédéfini de compression placé sur le ressort, à l'aide d'un collier en gradins sous le ressort. L'augmentation de la précharge de ressort dans une conduite plus ferme qui maintient la roue arrière fermement plantés sur le terrain, mais en fait un sentiment plus sévère au niveau du siège. Sinon, moins précharge permettra d'améliorer le confort, mais fera l'ATV se vautrer et rebondir sur les bosses. Choses que vous devez
crochet de type clé à fourche
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Crouch à l'arrière de l'ATV, près de l'essieu arrière et le dernier cas d'engrenage d'entraînement et regarder le fond de l'amortisseur arrière. Un collier avec des étapes de plus en plus grandes doit être fixé à l'amortisseur de chocs, directement en dessous de la partie inférieure du ressort. L'amortisseur n'est pas réglable si ce collier n'est pas présent.
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Prenez note de la position de la bague de réglage sur la butée intégrée dans le corps de l'amortisseur. En général, plaçant l'arrêt sur une étape plus courte va adoucir l'amortisseur, la création d'une conduite plus souple doux au détriment de la maniabilité et la stabilité. De même, un grand pas sera raidir l'amortisseur. Cela se traduira par une conduite moins confortable mais plus stable.
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Placer une clé à clé type crochet dans la portion dentée de la bague de réglage. Tourner la bague dans le sens de votre réglage de l'amortisseur désiré.
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Prendre l'ATV pour un court trajet de test. Rouler lentement jusqu'à ce que vous sentez à l'aise avec les changements de maniabilité ou de l'absorption des chocs. Réajuster l'amortisseur que nécessaire jusqu'à ce que l'ATV exécute à vos besoins.