Comment désactiver le capteur de frein de stationnement sur un Raptor 660

Yamaha Raptor 660 VTT sportives construites avant 2005 ont été équipés d'un interrupteur du capteur de frein de stationnement qui limite le moteur à un maximum de 2000 tours par minute pendant que le frein de stationnement est serré. Bien que le commutateur de capteur fournit une mesure de sécurité précieux, il est très sensible aux vibrations et aux chocs extrême, qui peut déclencher le détecteur et limiter la midrace de performance du moteur. Pour éviter ce problème, de nombreux propriétaires Raptor désactiver l'interrupteur du capteur du frein de stationnement, ce qui est un peu plus d'un interrupteur normalement ouvert attaché à la perche du levier d'embrayage. Bien que le câblage de l'interrupteur peut être coupé à la perche, en supprimant le commutateur est entièrement une option simple et beaucoup mieux. Choses que vous devez
douille de 10 mm
Socket clé
5 mm clé Allen
lame de rasoir
tournevis cruciforme
plastique, serre-câbles
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Parc de l'ATV sur une surface de travail plane.
2

Débrancher la prise de l'ampoule de phare à l'arrière de l'unité de phare gauche, puis retirez l'unité de projecteur gauche, à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une clé à douille. Retirer la calandre, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm.
3

Couper le collier de serrage en plastique qui fixe le câblage de l'interrupteur du frein de stationnement et le comodo gauche câblage de montage sur le guidon, en utilisant un une lame de rasoir. Suivez le câblage de l'interrupteur du frein de stationnement de la perche du levier d'embrayage sur le connecteur blanc derrière le côté gauche du radiateur.
4

Retirer le clip de retenue de câble fixer le câblage de l'interrupteur du frein de stationnement sur le côté gauche de l' TIGE DE DIRECTION, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Débranchez le câblage de l'interrupteur du connecteur blanc près du radiateur.
5

Appuyez sur le bouton de verrouillage au sommet du connecteur de commande de frein de parking, puis tirez le commutateur sur la perche du levier d'embrayage. Tirez le câblage de l'interrupteur et de entre le guidon et le garde-boue avant.
6

Fixer le contacteur au guidon câblage de montage gauche sur le guidon avec un nouveau serre-câble en plastique.
7

Réinstaller la calandre et le bloc optique gauche sur le VTT. Serrer la vis de fixation du phare à 5,1 livres-pied avec une clé dynamométrique. Branchez la prise d'ampoule de phare sur l'arrière de l'ensemble de phare gauche.