Comment régler l'affaissement arrière

Tuning de suspension d'une moto comprend régler l'affaissement arrière en fonction de votre type de conduite et autres revêtements routiers typiques. Le chiffre d'affaissement arrière est la différence entre la mesure de l'extension de l'amortisseur arrière - lorsque la moto est entièrement déchargé avec la roue arrière du sol - et la mesure lorsque la moto est entièrement chargé avec le cavalier monté. Ce chiffre peut être modifiée par réglage de la précontrainte du ressort de l'amortisseur arrière, de faire le tour plus ferme ou plus doux. Il n'y a pas de chiffre magique ou réglage préféré. En règle générale, un réglage de l'affaissement de 25 à 30 mm est approprié pour la course motos, motos de route tandis que la moyenne dans la gamme de 30 à 35 mm. Choses que vous devez
métrique ruban à mesurer
Deux assistants
Clé de collier de printemps ou un burin et un marteau émoussé
Voir Plus Instructions
mesure arrière Sag
1 < p> Placez la moto sur une béquille centrale, de sorte que la roue arrière est sur le sol et la suspension arrière est complètement déchargé. Pour les motos sans béquille centrale, enrôler un couple d'assistants fort pour soulever l'arrière de la moto du sol.
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Mesurer la distance entre l'axe de l'essieu arrière verticalement à un point de référence fixe sur le cadre, avec un mètre ruban. Ce point de référence peut être le fond de la boue ou d'un graphique sur le côté de l'aile. Notez que cette mesure 1.
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Descendre la moto de la béquille centrale, ou que vos assistants prennent vers le bas.
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Mettez votre conduite normale engrenages comprenant casque et montez la moto. Avez-un assistant saisir le guidon à l'avant de la moto pour l'empêcher de tomber et rentrer la béquille. Placez les deux pieds sur les chevilles, si le poids de votre corps tout entier est pris en charge par la suspension.
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Posez l'autre assistant pour effectuer une mesure du boulon de l'essieu arrière verticalement vers le même point de référence sur le châssis utilisé pour la mesure à vide. Notez que cette mesure 2.
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Demandez à l'assistant de pousser vers le bas sur l'arrière de la moto pour comprimer la suspension, puis relâchez. Effectuer une autre mesure de la vis de l'essieu arrière à la verticale du même point de référence sur le cadre utilisé pour la mesure à vide. Notez que cette mesure 3. La troisième mesure est incluse pour moyenner tout résidu collant dans les sources qui pourraient causer une légère variation dans la mesure de l'affaissement.
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Placer la moto sur sa béquille et démonter.
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Calculer la moyenne des mesures 2 et 3. Soustraire la moyenne de la mesure 1. Le résultat est le réglage de l'affaissement actuel.
Réglage de l'affaissement
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débloquer l'écrou de blocage de la précontrainte sur le dessus de l'amortisseur arrière. Utilisez une clé de collier ou de détenir un ciseau émoussé contre l'écrou de blocage, et tapez dessus avec un marteau pour faire tourner l'écrou dans le sens antihoraire.
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tourner la bague de réglage de la précontrainte à la main. Chaque tour de la bague de réglage typiquement incréments de mesure de l'affaissement d'environ 2 mm à 3 mm. Si l'affaissement mesurée est trop élevée et le trajet est trop mou, augmenter la précontrainte de ressort en tournant la bague de réglage dans le sens horaire. Si l'affaissement est trop faible et le trajet est trop raide, réduire la précontrainte de ressort en tournant la bague de réglage dans le sens antihoraire.
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Bloquer l'écrou de blocage de la précontrainte sur la partie supérieure de l'amortisseur arrière. Utilisez une clé de collier ou de détenir un ciseau émoussé contre le col, et tapez dessus avec un marteau pour faire tourner l'écrou dans le sens horaire.
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Répétez la procédure de mesure pour vérifier les nouveaux paramètres.