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Comment nettoyer une Kawasaki KLX250 Carburateur

de KLX250 de Kawasaki est une moto double usage pouvant être monté à la fois sur et hors route. Bien que la KLX250 fait partie de gamme de moto de Kawasaki dans le monde entier depuis 1981, il a été introduit sur le marché américain en 2006. Afin de rendre la moto plus simple possible, une nécessité face à une éventuelle panne sur un sentier à distance, la KLX250 s'est appuyé sur un carburateur pour alimenter son moteur monocylindre. Malheureusement, le carburateur est sujette à l'encrassement lorsque le système de carburant est contaminée par de la saleté. Retrait du carburateur pour le nettoyage est une tâche assez simple adapté à la plupart des propriétaires KLX. Les choses dont vous aurez besoin
clé Allen de 4 mm
Socket, 10 mm
clé à douille
Open-end Clé, 10 et 12 mm
Pinces Magasin en ligne Serviettes Phillips -tournevis
Tournevis à tête plate
Catch pan
droite Pick
Container
carburateur solution de nettoyage
Water | Compresseur d'air
Pistolet à
Show More Instructions
1

Garer la moto sur sa béquille latérale et tournez le robinet de carburant, situé sous le côté gauche du réservoir de carburant, à la position "off". Laissez refroidir le moteur au toucher.
2

enlevez les couvercles latéraux situés sous le siège de la moto à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Retirez la sangle de maintien du siège en utilisant une douille de 10 mm et une clé à douille. Soulevez le siège de la moto.
3

Retirer le radiateur haubans situé sous l'avant du réservoir de carburant à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Dévisser les boulons de soupape de carburant à partir de la trame de la moto à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le tuyau de carburant sur le côté droit de la soupape de carburant à l'aide de pinces. Essuyer immédiatement tout carburant répandu à l'aide d'une serviette en magasin.
4

Dévissez les boulons des deux côtés du réservoir de carburant à l'aide d'une douille de 10 mm. Dévisser le boulon de la base du réservoir à l'aide d'une douille de 12 mm. Soulever le réservoir de carburant hors du cadre de la moto.
5

Desserrer les colliers de fixation du carburateur à la bride d'admission du moteur et la conduite de la boîte à air à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez le carburateur de la coupe de la boîte à air, puis la bride d'admission. Soulevez le carburateur à partir du haut du cadre de la moto. Desserrer l'écrou de blocage du câble d'accélérateur, situé sur le côté droit du carburateur en utilisant un 10 mm clé à fourche, puis retirez les extrémités du câble sur le papillon des gaz.
6

le carburateur sur une bac de récupération, puis desserrer la vis de vidange de la chambre de flotteur sur le fond du carburateur à l'aide d'un tournevis à tête plate. Secouer doucement le carburateur jusqu'à ce que le carburant restant dans la cuve a complètement vidangé. Serrer la vis de vidange.
7

Retirer le couvercle supérieur du carburateur à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez la vanne à membrane, le ressort et jet aiguille du carburateur. Tirez le tuyau de carburant au large de l'entrée sur le côté gauche du carburateur, et être sûr d'attraper n'importe quel carburant qui s'égoutte.
8

Tirez sur le tuyau de vidange de la cuve. Retirez la cuve à l'aide d'un tournevis cruciforme. Pousser l'axe du flotteur sur des tours de flotter sur la partie inférieure du carburateur en utilisant un pick droite. Tirez le flotteur et le pointeau de suite, puis dévisser le siège de soupape.
9

Retirer les pilotes et principal jets de la partie inférieure du carburateur à l'aide d'un tournevis à tête plate. Dévissez la vis de ralenti et le ressort situé directement sous la sortie du carburateur à l'aide d'un tournevis à tête plate. Comptez le nombre de tours nécessaires pour retirer la vis pour une installation ultérieure. Dévissez le bouton de starter du côté gauche du carburateur en utilisant un 12 mm de clé à fourche.
10

Placer le corps du carburateur, cuve, axe du flotteur, les deux jets et la vis pilote dans un conteneur rempli d'une solution de nettoyage du carburateur. Laisser les pièces à tremper pendant un minimum d'une heure.
11

Rincez les pièces à l'eau tiède, puis vider toute l'eau restante ou de débris à l'air comprimé appliqué à travers une soufflette. Diriger l'air comprimé dans le carburant du carburateur et des passages d'air, ainsi que par les ouvertures de jet.
12

installer l'ensemble de soupape, l'aiguille de soupape, le flotteur et la tige de flotteur. Visser les principaux pilotes et jets en place jusqu'à ce qu'ils soient assis contre le carburateur. Vissez la vis de ralenti et le ressort en place en utilisant le même nombre de tours nécessaires pour enlever la vis. Réinstaller la cuve.
13

pousser l'aiguille à membrane, le ressort et jet dans la partie supérieure du carburateur. Remettez le couvercle supérieur. Vissez le bouton de starter en place jusqu'à ce qu'il repose contre le carburateur. Poussez le tuyau de carburant sur l'admission de carburant du carburateur et le tuyau de vidange sur le fond de la cuve.
14

Poussez le câble d'accélérateur se termine dans la vanne d'étranglement, puis serrer les écrous de câble d'accélérateur. Pousser le carburateur dans la bride d'admission du moteur et retirer la gaine de la boîte à air au-dessus de l'entrée du carburateur. Serrez les deux colliers pour fixer le carburateur.
15

Placez le réservoir de carburant au cours de la moto et pousser le tuyau de carburant sur le côté droit de la soupape de carburant. Visser les vis du réservoir de carburant en place, suivi par les boulons de la vanne de carburant.
16

réinstaller les ouïes de radiateur, selle et caches latéraux de la moto.