Comment régler le ralenti sur un 1994 XR100

Le moteur mono-cylindre utilisé par un Honda XR100R dirt bike 1994 s'appuie sur une plage de régime bien défini 1200 afin de fonctionner sans heurts à l'arrêt. Ce régime de ralenti est plus que suffisante pour faire fonctionner le système d'allumage, tout en n'étant pas suffisant pour déplacer la moto vers l'avant sur son propre. Au cours de sa durée de vie, le régime de ralenti du XR100R tombe d'ajustement. Le XR100R n'est pas équipé d'un tachymètre, ce qui rend difficile de mesurer la vitesse de ralenti. Toutefois, un compte-tours à induction peut être utilisé pour mesurer la vitesse du moteur par des impulsions électriques du câble de la bougie. Choses que vous devez
inductif tachymètre
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démarrer le XR100 et laisser tourner au ralenti en place pendant cinq minutes pour bien réchauffer le moteur. Ne pas arrêter le moteur.
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serrer un tachymètre inductive autour du câble de bougie d'allumage, situé près de la partie supérieure du cylindre du moteur. Idéalement, le tachymètre devrait indiquer une vitesse de ralenti du moteur de 1.200 tours par minute.
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Régler le ralenti du moteur, à l'aide de la vis de réglage du ralenti sur le côté droit du carburateur. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la vitesse de ralenti ou vers la gauche pour réduire le régime de ralenti.
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tourner le moteur à deux ou trois fois et vérifier la vitesse du moteur, comme indiqué par le tachymètre inductive. Arrêter le moteur si le ralenti est une constante de 1200 tours par minute. Une légère fluctuation de 100 rpm, positif ou négatif, est acceptable. Réajuster le régime de ralenti lorsque la vitesse du moteur est incorrect.
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Arrêter le moteur et retirer le tachymètre inductive du câble de la bougie.