Comment vous débarrasser de certains de compression sur un TZ 250N

A TZ250N est une moto de course professionnel haute performance conçu par Yamaha. La série «N» est apparu en 1984, en essayant d'améliorer les débuts du modèle en 1981, qui était le TZ250H. La compression est la quantité d'air qui est comprimé ou forcée à travers le moteur pour créer une rotation. Plus d'air entrant dans le moteur produit plus de puissance. Mises à niveau turbo sont généralement ajoutés aux voitures et aux motos haute performance d'ajouter plus de puissance. Cependant, trop d'air forcé à travers le moteur va provoquer une panne de moteur, de sorte que la compression doit être abaissée dans les motos avec turbo. Choses que vous devez
complètes socket set
Clés de différentes tailles
Grinder
Stroker kit
Spark Plugs
Huile à moteur
Rags
Gants
Lunettes de sécurité
Show More Instructions
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recherche et acheter les pièces nécessaires pour votre moteur. Se familiariser avec la procédure que vous souhaitez effectuer, en consultant les fabricants de pièces de rechange, de rejoindre des forums Internet et des recherches approfondies sur le sujet. Un important magasin de pièces automobiles est un bon endroit pour commencer à chercher les pièces nécessaires.
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Ouvrez le moteur en utilisant la clé à douille pour exposer les bougies d'allumage, le joint de culasse, le vilebrequin et les pistons . Démonter et nettoyer toutes les bougies d'allumage et le joint de culasse.
3

Retirer les pistons de leurs cylindres et le vilebrequin. La clé pour réduire la compression dans n'importe quel moteur remplace les pistons existants avec plus courts, de faibles pistons de compression.
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Retirer les têtes du moteur et broyer les chambres de compression des têtes avec une meuleuse portative. Ceci rend cette zone plus large et augmente la cylindrée à être utilisé avec de faibles pistons de compression. Nettoyez cette zone à fond pour enlever toute saleté ou des copeaux de métal.
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installer les nouveaux pistons de compression faible courts fournis avec un kit de stroker. Un kit stroker modifie le coup de pistons en les faisant voyager de haut en bas dans leurs cylindres à un taux majoré de vitesse. Ce kit contient un vilebrequin, pistons, segments de piston, axes et les roulements de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'acheter ces éléments séparément.
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réinstaller les bougies d'allumage et joint de culasse. Si ces pièces sont usées, remplacez-les par de nouvelles pièces. Serrer les vis et les boulons avec une clé à douille que vous reconstruisez le moteur.