Comment changer la cartouche, d'huile pour un 2003 Vulcan 1600 Classique

2003 Vulcan 1600 Classic Kawasaki était habillé pour correspondre au style classique qui incarne une moto cruiser type, tout en fournissant suffisamment de puissance et de confort pour traverser miles sans fin de la route avec facilité. Bien que le Vulcan dirait qu'il aurait roulé droit des années 40, il a été emballé avec la technologie moderne à la fois à améliorer les performances de la machine et de simplifier les tâches de maintenance. Alors que les machines similaires utilisent encore un filtre à huile interne, le Vulcan utilise un filtre à huile cartouche de type externe qui peut être rapidement remplacé lors d'un changement d'huile. Choses que vous devez Votez pour se
trois pouces bloc de bois
17 mm socket Socket
clé
huile puisard
Clé dynamométrique
Cap-type huile clé à filtre
non pelucheux serviettes Shop | Quatre pintes, 10W-40 API SE-, SF ou SG grade d'huile moteur
Kawasaki bouchon d'huile moteur outil
tournevis
récipient en plastique refermable plat de la tête
Afficher Instructions supplémentaires
1

démarrer le moteur de la moto et laisser tourner au ralenti en place pendant trois minutes pour réchauffer l'huile. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir légèrement pendant cinq minutes. Soulever la moto en position verticale, à l'aide d'une béquille de stand ou un bloc de bois de trois pouces placé sous la béquille latérale.
2

dévisser la vis de vidange d'huile du côté inférieur gauche du carter moteur , en utilisant une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Vidanger l'huile moteur dans un puisard d'huile. Vissez la vis de vidange d'huile en place, une fois le débit d'huile s'est arrêtée. Serrer la vis de vidange à 15 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
3

Dévissez la cartouche du filtre à huile à l'arrière du moteur, à proximité des silencieux et tuyaux d'échappement, à l'aide d'un bouchon de type clé à filtre à huile. Vidanger toute l'huile restante dans la cartouche dans la récupération d'huile de base. Nettoyez montage de la cartouche du filtre à huile du moteur avec une serviette en magasin non pelucheux.
4

Étalez une fine couche d'huile SAE 10W-40 huile SE,-SF-SG ou le moteur de grade API autour de la nouvelle huile Cartouche de filtre torique. Vissez la cartouche du filtre à huile sur le carter moteur, à la main, puis serrer à 13 livres-pied.
5

Dévissez le bouchon de remplissage d'huile à partir de la partie supérieure du couvercle de carter droit du moteur, en utilisant une Kawasaki outil de chauffeur de bouchon d'huile ou un gros tournevis à tête plate. Remplir le moteur avec 3,1 litres d'huile SAE 10W-40 API SE-, SF ou SG moteur huile de qualité, puis vissez le bouchon d'huile en place.
6

Lower la moto sur sa béquille latérale, puis démarrer son moteur. Que la moto soit ralenti en place et surveiller les fuites près de la cartouche de filtre à huile et la vis de vidange d'huile. Serrer la partie affectée d'un quart de tour supplémentaire, si une fuite apparaît. Arrêtez le moteur après trois minutes.
7

Verser l'huile moteur usagée dans un récipient en plastique refermable. Prenez de l'huile usée et le filtre à huile à votre concessionnaire Kawasaki le plus proche pour l'élimination.