Comment déménager et installer un 2005 V-Star 1100 Filtre à huile

Modification de l'huile de moteur d'une moto et le filtre à huile est une tâche relativement facile qui prend généralement moins de 30 minutes à remplir. Malheureusement, V-Star 1100 de Yamaha utilise un filtre à huile interne, qui s'est tenue derrière une série de couvertures sur le côté droit du moteur. À leur tour, les couvertures sont dissimulées derrière le système d'échappement de la moto. Le tuyau d'échappement inférieur, avec deux silencieux et couvertures doit être retiré entièrement pour accéder au filtre. Cependant, les kits sont disponibles pour déplacer le filtre à huile à l'avant du moteur pour réduire la quantité de temps consacré à une procédure contraire base. Choses que vous devez Clé à douille
12 et 17 mm prises
Catch base serviettes de Boutique Clé dynamométrique
4 mm clé Allen
trois quarts, API 10W-30 huile
entonnoir moteur SF-Grade
Filtre à huile relocalisation kit
Afficher plus Instructions
1

Retirer le bouchon de vidange sur le côté inférieur gauche du carter moteur, à l'aide une clé à douille et une douille de 17 mm. Vidanger l'huile moteur dans un puisard. Nettoyez le bouchon de vidange avec une serviette en boutique et visser en place à la main. Serrer le bouchon de vidange à 22 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
2

Retirer le marchepied avant droit du longeron du châssis inférieur de la moto, en utilisant une clé à douille et une douille de 17 mm.

3

Desserrer les colliers de silencieux inférieurs, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Dévissez les boulons de fixation du silencieux, situé entre les deux silencieux, à l'aide de la clé Allen de 4 mm. Tirez les silencieux loin des tuyaux d'échappement à la main.
4

dévisser les écrous de fixation de tuyaux d'échappement inférieur, situé sur le cylindre avant, en utilisant une clé à douille et une douille de 12 mm. Tirez le tuyau d'échappement hors du port d'échappement du cylindre à la main, puis tirer le tuyau loin de la moto.
5

Retirez le couvercle du filtre à huile externe chrome sur le côté droit du moteur, en utilisant un 4 mm clé Allen. Retirez le petit couvercle du filtre à huile intérieur du moteur, en utilisant votre clé Allen de 4 mm. Tirez le filtre à huile du moteur à la main et le jeter. Essuyer tout reste d'huile dans le carter du filtre à huile, à l'aide d'une serviette en magasin.
6

Enduire la plaque de dérivation d'huile joints toriques avec une API huile moteur SF-Grade 10W-30. Pousser la plaque de dérivation dans le moteur, à la place du couvercle du filtre à huile intérieur. Visser les nouveaux boulons fournis avec le kit de relocalisation du filtre à huile en place avec une clé Allen de 4 mm, puis serrer les boulons à 7,6 livres-pied.
7

Route de la plaque de montage du filtre à huile et le pétrole tuyaux entre l'avant du moteur et le longeron de châssis inférieur droit. Retirer l'agrafe à l'extrémité de la plaque de montage de filtre à huile, à l'aide d'une clé de 4 mm Allen. Monter la plaque de filtre à huile sur la traverse s'étendant entre les longerons de cadre inférieures gauche et droite. Visser les boulons de claps en place.
8

Vissez le filtre à huile, fourni avec le kit de réinstallation, sur la plaque de montage du filtre à huile à la main. Serrez le filtre à huile à 12 livres-pied.
9

Dévissez le bouchon d'huile sur le côté droit du moteur. Remplir le moteur avec trois litres d'huile moteur API 10W-30 SF-Grade, à l'aide d'un entonnoir. Vissez le bouchon d'huile en place.
10

Réinstaller le tuyau d'échappement inférieure sur le cylindre avant. Serrer les écrous des tuyaux d'échappement à 14 livres-pied. Glissez les deux silencieux sur la tige et les tuyaux d'échappement plus basses, puis serrer les pinces de silencieux, en utilisant une clé Allen de 4 mm.
11

Réinstaller le marchepied avant droit, en utilisant une clé à douille et une douille de 17 mm. Serrer les boulons de pied de lit à 47 livres-pied.