Comment faire pour installer ISC bloquer plaques sur une Triumph S3

Aussi connu comme le Speed-Triple, Triumph S3 dispose d'un moteur à trois cylindres 1050 cc à injection électronique de carburant. Les prises d'air secondaire (ISC) dans les injecteurs sont conçus pour se conformer aux normes d'émissions par recirculation des gaz d'échappement et la réduction de CO2. Même si SAI ingénierie est nécessaire dans de nombreuses localités, il limite aussi la puissance de pointe d'environ 10 pour cent. Coureurs graves peuvent atteindre la puissance maximale de la S3 de Triumph en installant des plaques bloc-off ISC partir d'un kit. Le travail exige une expertise mécanique, équipement de réglage électronique, et la connaissance du système d'injection de carburant. Choses que vous devez
Triumph S3 service manuel
SAI bloc-off plaque kit
standard outils
joints liquide
Clé dynamométrique
EFI programmable tuner
Afficher plus Instructions
1

Garer la moto sur sa béquille centrale. Retirez le siège du conducteur et débrancher les câbles de la batterie.
2

Éteignez le robinet d'essence à la partie inférieure du réservoir d'essence. Desserrer la bride de fixation de la conduite de carburant du robinet à la pompe à carburant. Tirer l'extrémité de la ligne hors de la pompe à carburant à la main. Réglez le réservoir de côté.
3

desserrer la bride sur le tuyau d'admission à la boîte à air. Tirez le tuyau de la boîte à la main. Retirer la boîte à air.
4

détacher les tuyaux des ISC des clapets sur le couvre-culasse. Desserrer et retirer les vis qui fixent le couvercle de valve sur le couvercle de came. Soulevez le couvercle de valve pour accéder aux ouvertures ISC au niveau des injecteurs.
5

Placer les plaques de bloc-off SAI SAI sommet des ouvertures au niveau des injecteurs. Déterminez le haut et le bas des plaques en tournant chaque cours, si nécessaire, jusqu'à ce que les ports de boulon décalés sur les plaques s'alignent avec les trous où les boulons du couvercle de soupape ont été enlevés.
6

Appliquez un joint liquide les surfaces inférieures des plaques de bloc-off ISC. Appuyez sur chaque plaque en place au sommet une ouverture SAI à un injecteur.
7

Retirer les clapets du couvre-culasse. Installez les bouchons du kit SAI dans les ports où les clapets ont été enlevés.
8

Placez le couvercle de valve au sommet du couvercle de came. Enfiler les boulons du couvercle de soupape en place à la main. Serrer les boulons au couple recommandé dans le manuel de service Triumph S3.
9

Remettez la boîte à air et connecter le tuyau d'alimentation à la boîte. Remettre le réservoir de gaz et de relier la conduite de carburant à la pompe à carburant. Allumez le robinet d'essence. Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti à la température normale de fonctionnement.
10

Connectez un tuner programmable EFI à l'unité de commande électronique (ECU) sur la moto. Réglez le tuner EFI pour "non-SAI" et réinitialiser le calage de l'allumage en programmant la valeur recommandée dans le tuner EFI. Débranchez le tuner de l'ECU lorsque le réglage est terminé.