Comment tester un régulateur CBR Rectifier

Honda fabrique une variété de modèles dans la série CBR de motos sportives. Parmi ceux-ci est le CBR 600F4. Modèles de 2000 à nos jours ont des systèmes d'allumage numérique avec un redresseur /régulateur qui contrôle la tension de sortie du moteur et des accessoires de la moto. Dans certains cas, des problèmes avec le système d'allumage, comme la réduction de la performance du moteur lorsque les phares sont allumés, indiquent un problème dans le système de charge ou le redresseur /régulateur. Test du redresseur /régulateur sur une Honda CBR requiert une expertise mécanique et la connaissance des composants électriques de la moto. Choses que vous devez
outils métriques
Tension mètre
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1

desserrer et retirer les boulons de chaque côté du carénage de selle avec une douille métrique et cliquet. Soulevez le carénage du siège hors d'accéder pleinement à la batterie et le générateur.
2

Connecter les fils positifs et négatifs à partir d'un mètre de tension aux bornes de la batterie positifs et négatifs. Avec une bonne batterie et le moteur à l'arrêt, la tension doit lire entre 10 volts à 12 volts. Si la tension est inférieure à cette fourchette, charger la batterie avant de procéder au test.
3

Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti comme vous le faites lors de l'échauffement du moteur. Allumez le phare et observer le voltmètre. Avec le moteur au ralenti et une batterie complètement chargée, une baisse de la tension en dessous de 10 volts indique un problème avec le système de charge ou le redresseur /régulateur. Eteignez le projecteur et le moteur.
4

Vérifiez le système de charge par première débrancher le fils conducteurs du générateur. Réglez le voltmètre sur "Ohms" et fixez le compteur aux bornes de fil sur le générateur. Une lecture normale se situe entre 1,9 et 2,5 ohms ohms. Si la lecture est inférieure à cette fourchette, remplacer le générateur avant de procéder au test.
5

Fixer les fils du voltmètre aux bornes de la batterie. Réglez l'appareil sur «Volts» et démarrer le moteur de la moto. Avec une bonne batterie et le générateur, la tension doit lire entre 13 volts à 14,5 volts. Si la tension est inférieure à cette fourchette, procéder à l'essai.
6

Démarrer le moteur et laisser tourner au ralenti. Allumez les phares. Si la tension descend en dessous de 12 volts ou le moteur s'arrête, le redresseur /régulateur est défectueux et doit être remplacé.