Comment une vitesse de 700 Raptor pour la vitesse de pointe

Raptor 700 de Yamaha a une boîte de vitesses à cinq rapports qui se combine avec des pignons d'entraînement avant et arrière pour fournir des combinaisons de démultiplication pour chaque engin. Le stock moto a une vitesse de pointe d'environ 55 mph que vous pouvez vitesse pour la vitesse de pointe de plus fin en faisant certaines modifications. Les mécaniciens expérimentés peuvent démonter la boîte de vitesses et installer une cinquième vitesse grand sur l'arbre de transmission principale avec des équipements d'usinage spécial. Le mécanicien moyenne do-it-yourself peut sauver le coût d'un professionnel et d'augmenter la vitesse de pointe de 700 Raptor en modifiant le rapport de transmission des valeurs. Les choses dont vous aurez besoin
28 dents pignon d'entraînement
blocs de bois
socket Metric et cliquet
maillet en caoutchouc
Pinces
clés métriques
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

Mettez la transmission à cinq vitesses à «neutre». Rouler le Raptor avant ou en arrière jusqu'à ce que vous pouvez facilement accéder au lien principal dans la chaîne de transmission. Caler les roues arrière avec des blocs de bois.
2

desserrer et retirer les boulons sur le couvercle de la chaîne sur le côté gauche du carter moteur avec une douille métrique et cliquet. Appuyez sur les bords extérieurs de la couverture avec un maillet en caoutchouc pour le déloger du carter. Retirez le couvercle à la main pour accéder à du stock de pignon d'entraînement 32 dents.
3

Retirer le maillon principal de la chaîne d'entraînement avec des pinces. Enregistrer le lien de maître et le clip. Soulevez la chaîne hors du pignon d'entraînement. Permettre aux extrémités de la chaîne de se reposer sur le sol près de la roue arrière.
4

Joindre un socket métrique sur le boulon de manivelle au centre du pignon d'entraînement comme une sauvegarde. Desserrer et retirer les boulons qui maintiennent le pignon de la bride de l'arbre avec une clé 12 mm métrique. Enregistrer les boulons. Appuyez sur les bords extérieurs de l'action pignon avec le maillet que vous tirez de la bride manivelle à la main.
5

Fit un pignon d'entraînement 28 dents sur la face de la bride à la main. Tourner le pignon et aligner les trous avec les trous filetés derrière. Visser les boulons de pignon enregistrés dans les trous à la main.
6

Fixez la douille métrique et cliquet sur le boulon de la manivelle au centre du pignon d'entraînement comme une sauvegarde. Monter une douille de 12 mm sur une clé dynamométrique. Serrer les boulons de pignon à 45 livres-pied avec la clé dynamométrique.
7

boucle la partie supérieure de la chaîne de transmission sur le nouveau pignon. Branchez les extrémités de la chaîne avec le maillon principal sauvé.
8

Remettez le couvercle de la chaîne dans le carter avec les vis enregistrés. Serrer les boulons avec le socket et cliquet.