Comment transformer la KLR 650 Dans un KLR 650 moto de Supermotard

Kawasaki est adapté pour la conversion en une supermoto. La transmission à quatre temps monocylindre et à cinq vitesses fournit la puissance et de couple combinaisons nécessaires pour négocier des sauts, des lignes droites et les virages serrés typiques de cours supermotard. Une conversion de base comprend le changement le paquet d'enduro et de modernisation de la suspension mono-actions. Les pneus de course, les gardiens de radiateur et d'échappement sont accordés une question de préférence personnelle ou pourrait être dicté par des contraintes budgétaires. Tourner la KLR 650 en supermotard prend expertise mécanique. Choses que vous devez
stand de réparation ou de blocs de bois
outils métriques
KLR supermotard mono-amortisseur
KLR silencieux garde
KLR supermotard siège ailes carénage
Supermoto plaques d'immatriculation d'acier perforées
Afficher Instructions supplémentaires
Préparation
1

soutien de la dirt bike sur un stand d'intervention ou le stabiliser avec des blocs de bois sous les tubes inférieurs du cadre. Débranchez les câbles de la batterie et retirez la batterie de son compartiment.
2

Retirer le enduro carburant carénage du réservoir et les gardes du genou droit et gauche.
3

Desserrez et retirez les boulons qui fixent le carter d'échappement et le siège aile carénage au cadre. Enlever la protection de silencieux. Soulevez le carénage et débrancher le fil feu arrière sur le boîtier de feu arrière. Retirez le carénage.
4

Débranchez le projecteur et allumez connecteurs de fils de signal au faisceau principal. Desserrer et retirer les boulons au niveau du carénage des phares pare-brise. Déposer le carénage et les lumières.
5

Retirer les miroirs d'actions du guidon. Les protège-mains sur les poignées peuvent rester ou être mis à jour.
6

Desserrer le tendeur de chaîne à l'essieu arrière pour détendre la chaîne. Soulevez la chaîne hors du pignon arrière. Retirer et mettre les écrous de l'axe de droite et de gauche. Prenez la roue arrière sur les bras oscillants.
7

soutenir l'extrémité extérieure des bras oscillants avec des blocs de bois. Retirez les boulons sur les supports mono-amortisseur supérieur et inférieur sur le cadre et le bras oscillant. Enregistrer les boulons. Retirer le mono-amortisseur.
Conversion
8

enduro Installer un KLR supermoto mono-amortisseur à la monture de choc bras oscillant et le support de châssis avec les boulons enregistrés. Retirer le bloc de bois soutient les bras oscillants. Monter la roue arrière dans les bras oscillants et serrer partiellement les écrous de l'axe enregistrés.
9

relier la chaîne sur le pignon arrière. Régler la tension à la déviation correcte et serrer les écrous d'axe en toute sécurité.
10

Installer un KLR perforé le carter d'échappement en acier à la monte où la garde de silencieux enduro a été supprimée. Montez la KLR supermoto siège aile carénage au cadre avec les boulons enregistrés.
11

montage supermotard plaques d'immatriculation à l'avant du casque de direction au-dessus du té de fourche et de chaque côté de la moto. Fixer la batterie dans le compartiment de la batterie et rebranchez les câbles.