Comment réparer le clignotant sur une Kawasaki Vulcan 1995

Kawasaki a vendu trois modèles sous la bannière de Vulcan en 1995, alimenté par 750, 800 ou 1500 cc moteurs V-twin. Chaque modèle a un style distinct qui le distinguent de ses stablemates assurant les riders de choisir le Vulcain qui convient le mieux à leurs goûts individuels. Malheureusement, les clignotants orientés vers l'avant utilisées par les trois modèles sont susceptibles d'être endommagés, souvent cassant de leurs bases de montage. Bien que les clignotants de la Vulcan 750 étaient faciles à enlever des pattes de phare, les variantes 800 et 1500 montés leurs clignotants sur les tubes de fourche ou sous le couvercle de phare. Choses que vous devez
tournevis cruciforme
6 et 8 mm Clés Allen
10, 12 et 22 prises de
mm Clé à douille
Clé dynamométrique
6 et 8 mm Allen prises
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Instructions
1

Garer la moto sur sa béquille latérale.
2

Dévissez les boulons de fixation sur les côtés et le dessus de la coquille du phare, à l'aide un tournevis cruciforme. Extraire la lentille de phare et le chrome bague-joint de garniture hors de la coquille de phare. Débrancher la prise de l'arrière de la lentille de phare, puis réglez la lentille de côté.
3

Posez une serviette sur le réservoir de carburant de la moto. Dévissez les boulons de serrage de risers de guidon supérieurs, en utilisant une clé de 8 mm Allen. Tirez les pinces de risers supérieures hors du guidon à la main. Soulevez le guidon loin des colliers de colonne montante inférieure, puis poser le guidon sur le réservoir de carburant couvert.
4

Dévissez le grand écrou du centre de la bride de fourche supérieur, situé entre les pinces de risers de guidon plus bas , en utilisant une douille de 22 mm et une clé à douille. Desserrer les boulons de pincement des deux côtés de la bride supérieure de la fourche, à l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm. Sortez la fourchette supérieure de clamper le haut des tubes de fourche à la main.
5

Dévissez le montage du clignotant avant écrous à l'intérieur du couvercle du phare, attaché à l'avant de la fourche supérieure pincer, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille. Suivre le câblage de signal de virage sur les connecteurs logés dans la coque de phare. Débranchez les connecteurs, puis tirez les clignotants loin de la couverture de phare. Cette étape s'applique uniquement aux modèles VN1500.
6

Dévissez l'écrou borgne de la couverture des clignotants avant, situés sur les deux tubes de fourche près du phare, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à douille. Suivre le câblage de signal de virage sur les connecteurs logés dans la coque de phare. Débranchez les connecteurs, puis faites glisser le tour signale haut et hors des tubes de fourche. Cette étape s'applique uniquement aux modèles VN800.
7

installer les nouveaux clignotants sur le couvercle du phare. Serrer les boulons de fixation signaux de virage à 12 livres-pied, à l'aide d'une douille de 12 mm et une clé à douille, si vous travaillez sur un Vulcan VN1500. Sinon, faites glisser les clignotants vers le bas des tubes de fourche et monter les clignotants couvre sur les supports de clignotants. Serrer l'écrou borgne à 12 livres-pied, à l'aide d'une prise de 10 mm et d'une clé dynamométrique.
8

Branchez les connecteurs des clignotants dans les connecteurs correspondants logés dans la coque de phare.

9

Glisser la bride de fourche supérieur sur les tubes de fourche. Serrer les boulons de bride de fourchette entraîneurs supérieur à 14,5 livres-pied, à l'aide d'une douille de 5 mm Allen et une clé dynamométrique. Serrer l'écrou de serrage de fourche supérieur à 29 livres-pied, à l'aide d'une prise de 22 mm et d'une clé dynamométrique. Monter le guidon sur les pinces de risers de guidon plus bas, puis placer les pinces de risers dessus sur le guidon. Serrer les vis de serrage de risers supérieures à 43 livres-pied, à l'aide d'une douille de 8 mm Allen et une clé dynamométrique.
10

Branchez la prise du phare à l'arrière de la lentille de phare, puis pousser la lentille et son anneau de garniture dans le logement de phare. Visser les boulons de fixation en place sur le haut et sur les côtés de la coque du phare, à l'aide d'un tournevis cruciforme.