essence se compose de deux parties principales, le n-heptane et l'iso-octane. Heptane, en particulier sous forme de vapeur et de la concentration correcte, très explosif. Octane est plus stable. fabricants d'essence octane mélangent avec de l'heptane aux caractéristiques hautement volatils de retard heptane. L'indice d'octane de l'essence représente le pourcentage d'octane dans un mélange particulier de l'essence. L'essence contient plus d'éléments que tout n-heptaine et iso-octane, de sorte que le taux d'octane n'est pas un reflet exact du pourcentage d'octane dans le mélange. Au contraire, elle représente qu'un mélange d'essence se comporte comme si elle était composée de ce pourcentage de octane. Alors que l'essence avec un indice d'octane de 87 se comporte comme si elle était de 87 pour cent iso-octane et 13 pour cent de n-heptane.
Différentes conditions du moteur affectent le comportement des indices d'octane du carburant différemment. Essence dans un moteur fonctionnant à bas régime au point mort se comporte différemment que dans un moteur à l'accélération, à des températures élevées. Pour tenir compte de cette différence de comportement, deux normes de mesure de l'indice d'octane ont été développés. L'indice d'octane recherche (RON) est utilisé pour représenter une situation avec le moteur au ralenti. L'indice d'octane moteur (MON) représente un moteur chaud sous charge et est généralement d'environ 10 points de plus que le RON pour le même carburant.
En Europe, l'essence est normalement vendu afficher la cote RON. Aux États-Unis la moyenne des évaluations RON et MON sont utilisés et sont présentés comme la PON ou pompe indice d'octane. Pompes à essence américaines peuvent parfois afficher un nom différent pour PON, mais l'autocollant montreront comment l'indice d'octane est figuré, en général avec une formule telle que PON = (R + N) /2.
Pré-allumage
pré-allumage ou allumage prématuré, est l'explosion du mélange air-carburant dans la chambre de combustion avant l'allumage de la bougie d'allumage. Ce symptôme est aussi appelé dieseling, depuis les moteurs diesel ne pas utiliser des bougies et s'appuient sur une compression élevée pour enflammer le mélange air-carburant à faible indice d'octane. Pré-allumage provoque un bruit de "ping" dans le moteur.
Détonation
détonation se produit lorsque le mélange air-carburant brûle inégalement, et après les feux de bougies une partie du combustible explose spontanément en raison de la chaleur et de la pression de l'explosion précédente. Détonation provoque un bruit de "frapper" dans le moteur.
Comment déterminer Octane approprié pour votre moto
manuelle de chaque moto propriétaire énumère un indice d'octane recommandé pour cette moto particulière . Il ya des facteurs qui peuvent causer une moto de fonctionner plus efficacement en utilisant un indice d'octane supérieur ou inférieur à ce qui est recommandé. Moteurs plus anciens peuvent contenir des dépôts dans la chambre de combustion, entraînant le taux de compression pour être augmenté, ce qui peut conduire à la nécessité de l'essence à indice d'octane élevé. Les conditions météorologiques peuvent également influer sur les exigences d'octane de votre moteur. L'air à haute température ambiante et du liquide de refroidissement et de faibles niveaux d'humidité peuvent également provoquer un moteur pour de meilleures performances en utilisant un carburant à indice d'octane plus élevé. Altitude a l'effet inverse sur les exigences d'octane. En général, plus l'altitude, plus le besoin en octane.
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