Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

Vs de pare-brise. Pas de pare-brise Équitation de moto

Pare-brise ont été introduites pour les motocyclettes aux environs de 1928, après Rohm and Haas a commencé à produire le polyméthacrylate de méthyle en Allemagne. Ce plastique a été mentionné comme plexiglas en Grande-Bretagne et a également été commercialisé comme plexiglas, Acrylite et Lucite. Ces premiers pare-brise étaient petits. Dans les années 1930 et 1940, les pare-brise de moto a gagné en popularité, en particulier avec l'introduction de grandes motos de tourisme. Aujourd'hui, de nombreux coureurs ont des opinions bien arrêtées sur l'équitation avec ou sans pare-brise. Aérodynamique et l'efficacité en carburant

motos ne sont pas particulièrement aérodynamique ou économes en carburant, en particulier les styles qui ont cavaliers assis vers le haut, comme les croiseurs. Malgré de nombreuses motos de grosse cylindrée obtenir 40 mpg ou plus, un cavalier debout provoque la traînée importante, ce qui affecte négativement l'efficacité énergétique. Fixation d'un pare-brise d'une moto détourne l'air sur et autour du corps du cavalier, en réduisant la traînée et augmenter l'efficacité énergétique.
Sécurité et la protection contre les intempéries

Deux des principales raisons à conduire une moto avec un pare-brise doivent garder le temps, comme les précipitations et l'air froid, et les débris de la route et les insectes de frapper le corps, le visage et la tête du pilote. Riding sans un pare-brise par temps froid permet à l'air de contacter directement le corps du cavalier, lui enlever de la chaleur. Un pare-brise présente un coussin d'air qui est relativement immobile, l'atténuation des effets de l'air froid. Un pare-brise sera également fournir une certaine protection contre les précipitations, mais même avec un pare-brise d'un coureur se mouiller si il roule sous la pluie. Au autoroute vitesses insectes et des cailloux frappent un coureur peut être douloureux et gênant.

S'il n'est pas correctement positionné un pare-brise peut avoir un effet négatif sur la vision d'un cavalier. La plupart des pare-brise de moto sont conçus de telle sorte qu'un coureur est sur le dessus. Certains pare-brise de grande taille nécessitent un avenant à regarder à travers eux. La saleté accumulée et les insectes morts sur le pare-brise peuvent nuire à la vision. Et dans le brouillard ou la pluie, la vision peut aussi devenir plus obscurci avec un pare-brise d'un coup.
Le regard et le tour

riders qui préfèrent rouler sans un pare-brise citent souvent comment un pare-brise affecte l'apparence d'une moto, interrompant le flux de la conception. Une autre critique de pare-brise, c'est qu'ils limitent ou éliminent l'une des meilleures parties de circonscription, la sensation du vent dans le visage du cavalier. Un pare-brise mal placée peut aussi causer des vents violents tremblement de la tête du pilote.

Équitation à vitesse d'autoroute pendant une longue période de temps sans un pare-brise peut causer la fatigue que le vent est en contact direct avec le haut du corps du coureur. La pression générée par le vent tremblement à ces vitesses, même avec un casque intégral, peut entraîner une perte auditive.
Motorcycle Fonction

Certains styles de moto sont généralement équipés de l'usine avec pare-brise. Les sportives avec carénages ont généralement des pare-brise qui font partie intégrante du carénage. Des vélos sont également livrés avec pare-brise attachés. La décision de l'équitation avec ou sans pare-brise se résume souvent au type de conduite. Cavaliers de randonnée longue portée trouvent souvent les avantages d'un pare-brise emportent sur les inconvénients. Les coureurs qui vivent dans les régions aux hivers froids se tournent souvent vers un pare-brise de prolonger leur saison de circonscription.