Comment changer l'huile dans une Kawasaki 2002 Sherpa superbes

Le 2002 KL250 super Sherpa a permis de nouveaux pilotes Kawasaki la possibilité de perfectionner leurs compétences sans être accablé par une plus grande moto. Moteur monocylindre 249 cc de la Super Sherpa a fourni suffisamment d'énergie pour maintenir son cavalier heureux sur la piste ou dans les rues. Garder le Super Sherpa maintenu s'appuie sur une vidange et changement de filtre, évitant les pannes de moteur causées par un manque de lubrification. Bien que tous les outils nécessaires pour accomplir le travail sont facilement disponibles dans n'importe quel magasin de pièces d'automobile, vous aurez besoin de visiter notre concessionnaire Kawasaki local pour le filtre à huile à droite. Les choses dont vous aurez besoin Magasin en ligne serviette
huile attraper pan
8 et 17 mm socket Socket
clé
pompe à huile joint torique du couvercle (Kawasaki N ° 671B2555)
deux quarts,
huile Filtre à huile 10W30 moteur (Kawasaki N ° 16099-044)
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

chaud la moto. Garer la moto sur sa béquille, puis commencer son moteur. Laisser tourner au ralenti en place pendant trois minutes, puis arrêter le moteur et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
2

Dévissez le bouchon d'huile à partir de la droite couvercle de carter de moteur à la main. Essuyez les discussions sur le fond de la capsule avec une serviette de magasin, puis le mettre de côté.
3

Passer une récupération d'huile pan-dessous du côté gauche du moteur. Dévisser le bouchon de vidange d'huile à partir du fond du carter de vilebrequin du moteur gauche, à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé à douille. Soulever la moto de sa béquille et maintenez-le jusqu'à ce que le niveau d'huile se soit écoulée complètement hors du moteur.
4

revisser le bouchon de vidange d'huile dans le carter du moteur à la main. Serrer le bouchon de vidange à 22 livres-pied, à l'aide d'une douille de 17 mm et d'une clé dynamométrique.
5

Dévissez les trois vis du couvercle de la pompe à huile, situé sur le couvercle du carter gauche du moteur, en utilisant un 8 Prise mm et une clé à douille. Tirer la pompe à huile capot du carter de pompe à huile, puis retirer le filtre à huile et le filtre à ressort. Poussez le tube métallique à partir du centre du filtre à huile, puis jeter le filtre.
6

Inspectez le couvercle de la pompe à huile O-ring pour les larmes ou effilochage. Remplacer le joint torique s'il est endommagé de quelque façon. Enduire le joint torique avec de l'huile moteur 10W30, si le joint torique est en bon état.
7

Enduire le tube de métal avec de l'huile 10W30, puis poussez-le vers le centre du nouveau filtre à huile . Placer le ressort dans la pompe, puis le filtre à huile. Remettre le couvercle de la pompe à huile. Vissez la pompe boulons du couvercle de pétrole en place, à l'aide d'une douille de 8 mm et une clé à douille. Serrer les boulons à 14 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
8

Remplissez le moteur avec 1,5 litres d'huile moteur 10W30 à travers le goulot de remplissage d'huile intégré au couvercle du carter moteur droit. Vissez le bouchon d'huile en place.
9

démarrer le moteur de la moto et laisser tourner au ralenti en place pendant trois minutes. Arrêter le moteur, puis contrôler le niveau d'huile à travers la jauge visuelle intégrée dans le fond du couvercle de carter de moteur à droite, à proximité de la pédale de frein. Si l'huile est au-dessous de repère inférieur de la jauge, ajouter une petite quantité d'huile moteur 10W30 jusqu'à ce que le niveau d'huile se situe entre la partie supérieure et les marques de jauge inférieurs.