Les différences entre les ZX12 et la ZX12R

Il n'existe pas de différence entre ZX12 et ZX12R de Kawasaki. Ils sont la même moto haute performance. Le «R» est synonyme de course, mais la première est souvent laissée lorsque la moto est discutée. La ZX12R ressemble à une sportive piste de course, avec un guidon penchée vers l'avant et un carénage intégral, mais cette machine est mieux adapté pour les courses d'accélération et la vitesse linéaire que généralement plus petits, plus légers tels que motos sportives Z7 ou ZX10 de Kawasaki. Moteur

Comme la plupart des Japonais motos dérivées de machines de course sur route, la ZXR utilise un, inline moteur transversal monté, quatre cylindres, quatre temps. C'est un grand moteur de déplacement avec un alésage de 83 mm et une course de 55,4. La ZX12 a également une très forte compression de 12.2:1. Il a double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. Le moteur est refroidi par liquide et injection de carburant. Les grandes notamment les corps de papillon ont un diamètre de 46 mm.
Châssis et la suspension

La ZX12 utilise une conception du châssis monocoque en aluminium. La suspension arrière utilise un seul choc. La suspension avant utilise 43 mm, fourche télescopique réglable, très inversées. L'angle de la fourche, connu comme le «râteau», est plus longue que celle utilisée par les coureurs sur route pures. Cette plate râteau fournit une réponse de la direction lente, ce qui est souhaitable à ultra-haute vitesse. La moto est stable, pas hyper-sensible comme une moto de course sur route typique conçu pour les tour-ins radicale à grande vitesse.
Performance

La performance des ZX12 rivalise de moto de production dans le monde. Sur un banc, il produit environ 180 chevaux. À la vitesse, un système d'induction d'air dynamique pressurise la charge air-carburant, créant jusqu'à 190 chevaux, se traduisant près de 190 mph. Même les voitures exotiques les plus chères du monde ne peuvent pas hors d'accélérer le ZX12 et peu peuvent rivaliser avec sa vitesse de pointe. Alors que le ZX12 a une excellente maniabilité, en particulier à haute vitesse, il n'a pas l'agilité des petites motos sportives course de classe.
Open Class

La ZX12 fait partie d'une tendance à superbikes classe ouverte. Cette classe course dérivée semble parfois être une compétition entre les fabricants pour les droits de vantardise dans l'accélération et la vitesse pure. Le Z12 est une moto sport viable et Sport Tourer, mais son existence est probablement dû à la volonté de Kawasaki de prétendre au titre de "plus rapide de production de moto du monde."