Comment faire pour supprimer le Kickstarter en 1990 Suzuki DR 250

1990 DR250 de Suzuki a été équipé d'un kick manuel afin de fournir un châssis léger qui sied à une moto enduro de style. Sans l'inclusion d'un démarreur électrique, le DR250 s'est fondée uniquement sur son kick pour mettre la moto à la vie. Alors que le kick est conçu pour résister à un usage constant, fou de vitesse et l'arbre du mécanisme finissent par s'user ou se casser. Ceci est souvent indiquée par un manque de mouvement dans le levier du mécanisme. Retrait du kick est un travail détaillé qui nécessite une certaine familiarité avec l'embrayage de la moto. Attendez-vous à la tâche de prendre un minimum d'une heure. Choses que vous devez
stand
10, 14, 17 et 22 prises de
mm Clé à douille
carter d'huile
Clé à chocs
5 mm clé Allen
Pince à bec effilé
Show More Instructions
1

Commencez votre DR 250 et le laisser tourner au ralenti sur sa béquille pendant 5 minutes pour réchauffer l'huile de son moteur. Arrêtez le moteur une fois qu'il s'est réchauffé, puis laisser reposer pendant 10 minutes. Placez votre DR250 sur un support pour tenir complètement debout.
2

Dévissez le bouchon de vidange sur le côté inférieur gauche du carter du moteur avec une douille de 17 mm et une clé à douille, puis égoutter l'huile du moteur dans un carter d'huile. Vissez le bouchon de vidange en place avec la douille de 17 mm, puis serrer le bouchon à 16,5 livres-pied avec une clé dynamométrique.
3

dévisser le boulon de fixation du levier de kick sur le côté droit du carter de vilebrequin du moteur, en utilisant une douille de 14 mm et d'une clé à douille. Tirez le levier hors l'arbre du mécanisme de kick, à la main.
4

Dévissez les boulons du couvercle du carter droit avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Extraire le support de câble d'embrayage à une distance à partir de la partie supérieure du couvercle de carter. Saisissez le couvercle fermement avec les deux mains et retirez-le du moteur pour accéder à l'ensemble d'embrayage. Peel joint du capot du moteur.
5

Retirer les six boulons de ressort d'embrayage et de leurs ressorts du visage de l'embrayage avec une douille de 10 mm et une clé à douille, en alternance à partir de boulon pour boulon dans un criss Croix-modèle. Tirez sur la grande plaque de pression à partir de l'ensemble d'embrayage à la main, suivi par les 13 disques d'embrayage.
6

dévisser l'écrou au centre du moyeu d'embrayage avec une douille de 22 mm et une clé à chocs. Extraire le moyeu et sa rondelle d'appui sur le carter d'embrayage, à la main. Saisir le carter d'embrayage à deux mains et retirez l'arbre de la transmission.
7

Déboulonnez la sangle de retenue de métal, placée au-dessus et à gauche de l'arbre de transmission, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Faites glisser le pignon fou du kick off l'arbre de kick.
8

Décrocher le ressort de l'arbre de kick de la capture intégré dans le carter du moteur, à l'aide d'une pince à bec effilé. Ne pas retirer le ressort en ce moment. Tourner l'arbre de kick gauche, à la main, et tirez sur le moteur.