déverrouiller le loquet de sécurité sur le côté droit de votre Maxim avec l'allumage clé, puis soulevez la selle des longerons de châssis de la moto. Retirez les couvercles latéraux gauche et droit, placés sous le siège, au large du châssis de la moto.
2
Dévissez le boulon unique à la base du réservoir de gaz avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Réglez le robinet de carburant sur le côté gauche du réservoir à la position «Off», puis tirez sur la ligne de vide et le tuyau de carburant de la soupape. Saisissez la base de la cuve et soulevez-le légèrement, puis tirez sur le réservoir vers l'aile arrière jusqu'à ce que vous pouvez le retirer complètement.
3
desserrer le boulon en haut de la boîte à air , positionnée entre les rails des sièges du châssis et le boîtier de batterie, à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une clé à douille. Desserrer les colliers de fixation des brides de la boîte de l'air aux carburateurs avec un tournevis cruciforme. Tirez la boîte à air et ses brides loin des carburateurs.
4
Desserrer les colliers de fixation des carburateurs à l'apport du moteur brides avec un tournevis cruciforme. Tirez sur les carburateurs hors du moteur comme un assemblage entier, puis à travers le côté gauche du châssis de la moto.
5
desserrer l'écrou de blocage du câble d'accélérateur sur le dessus de l'ensemble de carburateur avec un 10 mm clé, puis tirer le câble hors de la vanne d'étranglement des carburateurs de. Tirer le câble du starter hors du levier entre les carburateurs sur le côté droit de l'assemblée.
6
réinstaller les carburateurs sur votre Maxim après qu'ils ont été nettoyés, suivant la méthode inverse de la dépose.
Démontage et nettoyage des carburateurs
7
dévisser les vis de vidange en laiton, positionné sur le fond des cuves à flotteur des carburateurs de, avec un tournevis plat. Mettez les vis de vidange dans une pile distincte. Videz tout le carburant restant dans les cuves à flotteur dans un récipient. Dévissez les boulons de fixation des chambres de flotteurs au fond des carburateurs avec un tournevis cruciforme, puis tirez les chambres et leurs joints à l'écart des carburateurs.
8
retourner les carburateurs à l'envers. Poussez les arbres pivot à partir des flotteurs des carburateurs avec un petit pic, puis retirer les flotteurs des carburateurs. Tirez les vannes à flotteur à partir sous les flotteurs les points de fixation, puis dévisser les vannes de sièges avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Dévisser les principales et pilote des jets, disposés à la sortie à partir de la partie inférieure des carburateurs, avec un tournevis à lame plate. Placer les gicleurs, flotteurs, siège de flotteur, arbres de pivot et les chars dans des piles distinctes.
9
retourner les carburateurs côté droit. Dévissez les boulons de grandes caps les carburateurs d', puis soulevez les bouchons loin. Tirez sur les membranes avec leurs aiguilles à jet et les ressorts de la partie supérieure des carburateurs à la main. Poussez les aiguilles et hors des diaphragmes.
10
Retirer les carburateurs de leurs supports, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez sur les carburateurs les uns des autres et retirer le tube de plastique qui relie chaque carburateur.
11
tremper les gicleurs, flotteurs, sièges flottants, des aiguilles, vis de vidange et les organismes de carburateur démontées dans un récipient d' carburateur solution de nettoyage pendant au moins deux heures.
12
Retirer les carburateurs et de leurs parties de la solution de nettoyage et sécher les pièces avec de l'air comprimé. Souffler de l'air comprimé à travers les couloirs creusés dans le corps du carburateur et à travers les jets et les sièges de soupapes pour effacer toute obstruction ou de débris restants.
13
Remonter les carburateurs, suivant la méthode inverse du démontage. Installer de nouveaux joints d'étanchéité de la chambre de flotteur si les joints d'origine sont fragiles ou déchirés.
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