Comment régler les vannes dans une Suzuki LT 125 Quadrunner

La Suzuki LT 125 est un véhicule tout terrain à quatre roues fabriqué à partir de 1983 à 1987. Le LT 125, aussi connu comme un Quadrunner, est venu standard avec un 125 cc à quatre temps moteur, refroidi par air. Il avait un monocylindre à deux soupapes. Suzuki spécifications d'usine appellent pour le réglage du jeu aux soupapes après les 100 milles période de rodage, puis tous les six mois ou 600 milles. Valve contrôle de dégagement et de réglage ne doivent être effectuées sur un moteur froid pour permettre l'expansion liée à la température et à la contraction des composants. Le jeu des soupapes sur les deux soupapes doit être de 0,08 mm à 0,13 mm. Les choses dont vous aurez besoin
Clé à douille et douilles
Clé mixte
Bougie clé
fente tournevis
Jauge d'épaisseur
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Accès aux vannes
Photos 1

accéder au compartiment du moteur en augmentant le siège /Fender. Vous serez à la recherche sur le dessus de la culasse. La vanne arrière (admission) sera proche de vous, tandis que la soupape d'échappement se trouve sur le côté opposé de la tête à la l'avant du moteur. Les deux valves sont encastrés dans la culasse et couverts par des bouchons filetés.
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Retirer les bouchons filetés à la fois la consommation et les soupapes d'échappement avec une clé de combinaison. Vous devriez être capable de voir chaque vis de réglage de la vanne. Déboulonner le démarreur du côté gauche du carter à l'aide d'une clé à douille et douille pour enlever les quatre vis.
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Retirez le fil de la bougie et retirez la bougie. Placez votre pouce sur le trou de la bougie et faire tourner le vilebrequin en tournant le rotor vilebrequin avec l'autre main. Arrêtez-vous lorsque vous vous sentez l'accumulation de pression dans le cylindre. Regardez le pointeur sur le carter moteur. Il doit être aligné avec la marque "T" sur le rotor.
Contrôler le jeu
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Ouvrez la jauge d'épaisseur et de trouver une bande de jauge dans le 0,08 mm 0,13 éventail mm.
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Insérer la jauge d'épaisseur dans la soupape d'admission et sur la culasse et le glisser entre la tige de valve et sa vis de réglage.
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Évaluer le résultat de la jauge. La jauge d'épaisseur doit se glisser dans le fossé avec une traînée minimale ou de résistance. Si elle ne rentre pas dans le fossé, le réglage de la vanne est trop serré. S'il ya trop de jeu lorsque la jauge est insérée, et il peut être déplacé latéralement ou de haut en bas facilement, le réglage de la vanne est trop lâche.
Réglez les vannes de
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aide de la clé de combinaison, relâchez le contre-écrou sur la vis de réglage. Desserrer la vis de réglage avec un tournevis jusqu'à ce que les bulletins de jauge d'épaisseur dans l'espace, ou serrer jusqu'à ce qu'il n'y ait plus le jeu ou mouvement excessif de la jauge. Maintenir la vis de réglage avec le tournevis pendant que vous serrez l'écrou avec la clé. Déplacer vers la soupape d'échappement à l'avant de la culasse et répétez la procédure.
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réinstaller les bouchons filetés avant et arrière. Installez le démarreur sur son support de vilebrequin et serrer les quatre boulons.
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Remplacer la bougie et la serrer. Reliez le fil de bougie d'allumage. Abaisser l'ensemble siège /aile et le verrouiller en place.