Comment régler les amortisseurs arrière sur une Yamaha WR

WR-série des motos de Yamaha utilisent un amortisseur arrière réglable pour fournir les meilleures performances tout en naviguant le terrain se trouve sur la piste de course. Alors que la capacité de l'amortisseur pour amortir ses courses de compression et de rebond doit être adaptée aux demandes de son cavalier, la précharge de l'amortisseur - la quantité prédéfinie de compression placé sur le ressort de l'amortisseur - doit être réglé en fonction du poids du pilote pour fournir le plus grand degré de stabilité et de maniabilité. Cet ajustement est facile à faire, mais nécessite l'aide d'un assistant. Choses que vous devez
moteur se distingue
Ruban à mesurer
adjoint
Accroché clé à fourche
Show More Instructions
1

Placez votre WR sur un moteur tenir pour soulever la roue arrière sur le sol.
2

Mesurer la distance entre l'essieu arrière et le boulon de fixation du garde-boue arrière avec un ruban à mesurer. Écrivez cette mesure vers le bas sur un bloc-notes.
3

Retirer votre WR du support de moteur. Asseyez-vous sur votre WR de placer une charge sur l'amortisseur arrière. Ayez une mesure d'assistant la distance entre l'essieu arrière et le boulon de fixation du garde-boue arrière. Enregistrez la mesure sur votre bloc-notes.
4

Soustraire la mesure chargé de la mesure à vide. Idéalement, l'amortisseur arrière aurait comprimé entre 3,5 et 3,9 pouces pendant que vous étiez implantation sur la moto. Si la compression de l'amortisseur était supérieure à 3,9 pouces ou moins de 3,5 pouces, la précharge de l'amortisseur doit être ajustée.
5

Régler la précontrainte de l'amortisseur arrière en tournant le bouton situé au-dessus du printemps. Desserrer l'écrou de blocage du réglage avec une clé à clé crochu. Tourner le dispositif de réglage dans le sens horaire avec votre clé de clé accroché à augmenter la précontrainte et augmenter extrémité arrière de la dirt bike. Tournez le dispositif de réglage dans le sens antihoraire pour diminuer la précharge et abaisser l'extrémité arrière.
6

mesurer la différence de hauteur d'extrémité arrière, à la fois avec un amortisseur chargé et déchargé, comme expliqué précédemment. Régler la précontrainte selon les besoins, puis serrer l'écrou de blocage contre le dispositif de réglage avec votre clé de clé crochu.