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Comment régler le train de Valve sur un 1982 VF750

réglage sur la valve sont l'une des tâches de maintenance plus difficiles que de nombreux propriétaires de moto doivent effectuer. Le travail peut être encore plus confuse pour Honda VF750 propriétaire d'un 1982, la moto utilise un arrangement V-4 cylindres complexe. Honda a incorporé des vis de réglage filetées dans le train de la valve du VF750, ce qui rend plus facile d'ajuster le jeu des soupapes. Alors que les ajustements de vanne peut être une procédure longue, les résultats seront prolonger la vie de votre VF750 et s'assurer qu'il continuera à fonctionner à son plein rendement. Choses que vous devez
la clé de contact
10 mm, 12 mm et 17 mm prises
Socket clé
.012 mm jauge d'épaisseur
plat tournevis
Voir Instructions supplémentaires
1

Retirer le siège de votre VF750. L'utilisation de la clé de contact du motocycle pour déverrouiller le verrou de siège sur le côté gauche du carénage de queue. Soulevez le siège hors des rails de châssis et le siège. Tirer les couvercles en plastique au large des rondelles en caoutchouc sur les côtés du châssis de votre VF750.
2

Réglez la vanne sous le côté gauche du réservoir de carburant sur la position Marche. Tirer les conduites de carburant le robinet. Dévisser le boulon de la base du réservoir de gaz, en utilisant une douille de 12 mm et d'une clé à douille. Soulevez le fond de la cuve légèrement, puis tirez sur le réservoir vers l'aile arrière jusqu'à ce que le réservoir peut être entièrement supprimée.
3

Déposer le radiateur du châssis de la moto, en utilisant un 10 mm douille et une clé à douille. Tirez le radiateur loin du moteur et de l'accrocher au guidon, à l'aide des câbles élastiques.
4

Retirer le couvercle du générateur à partir du côté gauche du moteur, à l'aide d'une douille de 10 mm et une clé à douille. Dévissez les boulons de la couverture, puis tirer le volet pour exposer le volant du générateur. Placez une prise de 17 mm et une clé à douille sur la tête de la vis de fixation du volant. Prenez note de l'encoche gravée dans le boîtier du générateur, placé à la droite du volant. Cette encoche est utilisé pour indiquer la position du vilebrequin du moteur en liaison avec un ensemble de marques imprimées sur le côté du volant.
5

dévisser les vis de la partie supérieure de la couverture de soupape du cylindre avant, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille. Soulevez le couvercle et son joint le cylindre avant de révéler les soupapes d'admission et d'échappement.
6

Tourner le volant dans le sens horaire générateur jusqu'à ce que le "T 1-3" marquage sur le côté du volant est aligné avec l'indicateur encoche sur le boîtier du générateur.
7

Faites glisser une jauge d'épaisseur, 012 mm entre les vis de réglage et les soupapes d'admission sur la moitié supérieure du cylindre avant. La jauge doit glisser entre les vis et les vannes avec une faible résistance. Si la jauge ne peut être inséré entre les soupapes et les vis, ou s'il n'y a pas de résistance, le jeu des soupapes est hors spécifications et devra être ajustée.
8

Régler le jeu des soupapes d'admission, à l'aide des vis de réglage de la vanne. Desserrer les contre-écrous des vis de avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Serrer les vis avec un tournevis plat pour diminuer le jeu entre la soupape et la vis, ou dans le sens antihoraire pour augmenter le jeu de la soupape. Insérez votre jauge d'épaisseur, 012 mm entre les soupapes et les vis et vérifier le jeu des soupapes à nouveau. Serrer les écrous des vis de réglage avec une douille de 10 mm.
9

Vérifiez et ajustez les soupapes d'échappement sur la moitié inférieure du cylindre avant, en utilisant les mêmes méthodes que les étapes 7 et 8. Réinstaller le couvercle de soupape et son joint sur le cylindre avant, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille.
10

Tourner le volant dans le sens horaire jusqu'à ce que le générateur "T 2-4" marquage sur le côté de le volant d'inertie est aligné avec l'indicateur encoche sur le boîtier de générateur. Retirez le couvercle de la vanne du cylindre arrière et son joint, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille.
11

contrôler et modifier les jeux de soupape du cylindre arrière, en suivant la même méthode utilisée pour ajuster les valves du cylindre avant . Réinstaller le couvercle de soupape et son joint sur le cylindre arrière avec une douille de 12 mm et une clé à douille.
12

Réinstaller le réservoir de carburant sur le châssis de votre VF750. Serrer la vis de fixation du réservoir de carburant, en utilisant une douille de 12 mm et une clé à douille. Reconnecter les conduites de carburant à la valve du réservoir. Réinstaller le radiateur, en utilisant une douille de 10 mm.
13

Appuyez sur les couvercles en plastique dans les œillets en caoutchouc du cadre. Verrouiller le siège en place contre le siège de la moto et les longerons, en utilisant le loquet de sécurité.