Comment obtenir 100 HP D'un Sportster 1200

La Harley-Davidson Sportster 1200 est souvent modifié et personnalisé avec les pièces d'origine Harley-Davidson et après-vente des add-ons et des accessoires. Le moteur 1200 peut être facilement modifié pour produire plus de puissance et de couple. Les kits sont disponibles à partir de Harley-Davidson Eagle criard, Révolution Performance et Weisco. Tous les kits comportent essentiellement les mêmes étapes, et de nombreux boulons pour les cas d'origine sans aucune modification. Les choses dont vous aurez besoin: Big calibre kit
base Outillage
Clé dynamométrique
carburateur jets standards | Air apport kit
échappement kit
module d'allumage

Afficher plus Instructions
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établir un plan de jeu et d'acheter les pièces nécessaires. Déterminez ce kit et les chefs grosse cylindrée vous voulez augmenter la puissance de votre Sportster. Pour s'adapter à ces changements, vous aurez également besoin d'augmenter le flux en changeant votre prise d'air et le système d'échappement. Vous devrez Rejet votre carburateur et aussi utiliser un module d'allumage de rechange. Ces documents sont disponibles auprès de plusieurs fabricants. Retirez également le stock limiteur de régime et carte allumage conçu par Harley-Davidson.
2

Retirer le moteur du cadre et enlever les vieilles têtes, cylindres et pistons. Nettoyer soigneusement toutes les pièces et les mettre de côté.
3

installer de nouveaux pistons, assurant que les clips d'axe de piston sont correctement installés et pistons sont confrontés dans le bon sens. (Une flèche pointe généralement sur le côté d'admission du piston.) L'utilisation d'un compresseur de segment de piston, installer les nouveaux cylindres sur les pistons, en prenant soin de ne pas endommager les nouveaux segments de piston.
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Installez le nouvelles têtes. L'utilisation d'une clé dynamométrique, vérifiez que toutes les fixations sont serrées aux spécifications appropriées. Régler les soupapes aux spécifications fournies avec le kit.
5

Placez le dos du moteur dans le cadre, serrer toutes les vis avec la clé dynamométrique. Installez le nouveau kit d'échappement et le module d'allumage.
6

Rejet du carburateur et l'installer sur la moto. Les instructions de la trousse vont souvent vous dire ce que les jets de taille sont nécessaires pour le carburateur pour fonctionner correctement à votre altitude. Installez le nouveau kit d'admission d'air.
7

Exécutez le vélo à travers l'effraction procédure recommandée par le fabricant du kit et l'ont faits des essais. Selon le kit que vous avez choisi, le moteur doit être dans la gamme 100-115 ch. Sinon, rejetting le carburateur en utilisant une analyse dyno et la reprogrammation du module d'allumage après-vente devrait fournir la puissance désirée.