Comment synchroniser les carburateurs sur une GSX-R

Le quatuor de carburateurs utilisés par une Suzuki GSX-R contribuer aux capacités hautes performances de la machine, mais seulement s'ils sont maintenus en bon état. Les carburateurs reposent sur un vide permanent qui est généré par le moteur. Un petit changement entre les soupapes d'étranglement du carburateur chacun aura une incidence sur les niveaux de vide, ce qui perturbe la synchronisation entre les carburateurs et causant une perte de puissance sur toute la plage de régime. Re-synchronisation des carburateurs c'est une GSX-R est une tâche relativement simple. Toutefois, un manomètre qui mesure les niveaux de vide du carburateur au moyen de jauges remplis de mercure, est requise pour le poste. Choses que vous devez Votez pour se
Fan
4 mm clé Allen
manomètre avec adaptateurs filetés
plat tournevis
Show More Instructions
1 < p> Placez votre GSX-R sur un service indépendant de fournir un support stable. Placer un grand fan devant le moteur. Vous pouvez laisser la moto sur sa béquille, si vous ne disposez pas d'un stand.
2

Retirer les panneaux de carénage latéraux de votre GSX-R, en utilisant une clé Allen de 4 mm. Démarrer le moteur de votre GSX-R et laissez-le chauffer pendant trois minutes, puis arrêter le moteur.
3

Retirer les vis d'entrée à l'arrière des carburateurs, positionné juste devant le moteur de collecteurs d'admission, à l'aide d'un petit tournevis plat. Visser les adaptateurs de votre manomètre dans les entrées des carburateurs. Branchez le vide de votre manomètre tuyaux dans les adaptateurs.
4

Recommencez le moteur de votre GSX-R et allumez le ventilateur pour empêcher la moto de la surchauffe. Ajustez la vitesse de ralenti du moteur à 1750 tours par minute, en utilisant le bouton de réglage du ralenti sur le côté gauche du moteur
5

prendre note des mesures de vide du manomètre entre # 4 et # 3 des carburateurs du moteur. - positionnée sur le côté gauche du moteur. Les niveaux de mercure pour les deux bouteilles doivent être régulièrement équilibrés dans le centre des jauges du compteur. Si les niveaux ne sont pas identiques, tourner la vis de réglage entre les # 4 et # 3 carburateurs avec un petit tournevis plat jusqu'à ce que les niveaux de vide sont encore. Équilibrer les n ° 2 et 1 corps de carburateurs sur le côté droit du moteur, en utilisant la même méthode.
6

synchroniser les deux rives du carburateur, en utilisant la vis de réglage placé entre le # 2 et # 3 cylindres . Tourner la vis de réglage jusqu'à ce que les niveaux de vide de quatre carburateurs sont centrées sur les jauges de l'appareil.
7

régler le ralenti du moteur à 1200 tours par minute, en utilisant le bouton de réglage du ralenti. Arrêter le moteur et réinstaller les panneaux de carénage latéraux, en utilisant une clé Allen de 4 mm.