Auto France >> Voiture >  >> Voitures , Camions Autos >> Moto

1984 Honda XR250 Spécifications Valve

Le système de commande des soupapes d'un moteur se compose de soupapes et un arbre à cames , qui est un mécanisme qui ouvre et ferme les vannes . La Honda XR250 1984 emploie un train de valve qui permet un moteur compact et léger. Vannes

La Honda XR250 moto 1984 compte une chambre de combustion Radial Quatre Valve. Le RFVC est un concept unique de motos Honda que, selon l'article « Vivre avec le XR250R de Honda - A Decade Gone By », écrit par Len Nelson », permet l'utilisation de grosses vannes , une meilleure circulation et une valve unique, actionnant Procédé ». En fin de compte , ce concept augmente la durée de vie du train de soupapes .
Arbre à cames

Le train de la valve XR250 Honda dispose d'un simple arbre à cames en tête . Cela signifie que l'arbre à cames est situé au-dessus des soupapes . La configuration OHC permet pour un petit nombre de composants de commande des soupapes qui , à son tour, permet un moteur plus léger globale.
Moteur

RFVC disposition OHC de la Honda XR250 le train 1984 valve entraîne un moteur cc 249 monocylindre à double carburateurs . Ce moteur propulse un poids léger, dirt bike polyvalent et populaire .