supprimer à la fois la face supérieure couvre de la moto. Utilisez une clé Allen de 5 mm pour dévisser les boulons du capot latéral droit. Déverrouillez le loquet du capot latéral gauche avec la clé de contact, puis l'enlever du cadre de révéler la boîte à outils. Dévissez les boulons de la boîte à outils avec une douille de 10 mm et une clé à douille. Retirer la boîte à outils de la moto.
2
Dévissez les boulons des deux couvertures du côté inférieur et les couvercles arrière-Chrome Frame, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Tirer les couvertures à une distance de la base pour révéler la boîte électrique sur le côté gauche de la moto. Dévissez les boulons de la boîte électrique avec une douille de 10 mm, puis tirez la boîte électrique loin de l'image pour accéder aux liens de l'amortisseur arrière. Ne débranchez pas tout de câblage de la boîte électrique.
3
desserrer les écrous sur les boulons supérieurs et inférieurs du lien en utilisant un 14 mm et d'une douille de 17 mm, respectivement. Placer un cric sous le moteur et le châssis de la soulever du sol de la moto. Dévissez les deux vis et tirez complètement les liens hors de l'amortisseur arrière et le châssis de la moto.
4
place les nouveaux liens abaissement contre l'amortisseur et faites glisser le boulon inférieur en place. Serrer légèrement l'écrou du boulon inférieur avec une clé à douille de 17 mm.
5
soulever la roue arrière jusqu'à ce que les trous de fixation supérieurs du lien abaissement sont alignés avec les trous de montage sur le châssis de la moto. Faites glisser la vis de fixation supérieure en place et serrer la noix du boulon avec une douille de 14 mm. Serrer les écrous supérieurs et inférieurs de la liaison à 56,5 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique.
6
Lower la moto au sol et réinstaller la boîte électrique, couvertures de cadres et caches latéraux dans l'ordre inverse de enlèvement.
