Harley Twin Cam admission Spécifications de couple Bolt

Faire votre propre entretien et la réparation de votre moto peut être enrichissant et vous faire économiser de l'argent. Cependant, vous devez prendre le temps de faire le travail correctement. Bien que certains éléments de fixation ne peuvent exiger que des mesures précises, vous devez serrer les boulons d'admission aux spécifications d'usine - trop lâche et vous compromettre les performances, trop serré et vous pourriez endommager le filetage dans la culasse du moteur. Dépannage

défaut de se serrer la tubulure d'admission aux spécifications peut entraîner des problèmes de ralenti, une mauvaise accélération, démarrage difficile, la mauvaise performance sur la route et de mauvaises performances à grande vitesse. Ces problèmes résultent d'un mélange carburant-air maigre, ce qui signifie trop d'air pénètre dans la chambre de combustion.
Types de collecteurs d'admission

Harley-Davidson double moteur came peut avoir l'un des deux types de collecteurs d'admission - un pour une moto à carburateur et l'autre, pour un vélo avec injection électronique de carburant, appelé module à induction. Harley-Davidson a commencé à offrir allumage électronique de carburant comme une fonction standard sur les moteurs Twin Cam en 2007.

Carburateurs jumeaux Spécifications de couple Cam

Le collecteur d'admission le moteur Twin Cam avec un carburateur nécessite serrage à un couple de 15 à 17 pieds-livres. Installez le collecteur vis de montage serré à la main dans un premier temps, et ne pas serrer vers le bas jusqu'à ce que vous avez installé la plaque arrière du filtre à air.
Jumelles Spécifications de couple à injection Cam

Le module d'induction sur un moteur Twin Cam injection de carburant a les mêmes caractéristiques de couple que le collecteur d'admission d'un moteur à carburateur: de 15 à 17 pieds-livres. Comme pour le modèle à carburateur, Ne pas serrer les vis de montage collecteur jusqu'à ce que vous avez installé la plaque arrière du filtre à air.