Le moteur refroidi par air au cœur de la TT-R125LE a un taux de compression de 10,0 à 1. Il dispose également d'un déplacement de 7,6 pouces cubes. L'alésage est de 2,1 pouces et d'AVC est de 2,1 pouces. Le système de transmission manuelle a cinq vitesses et la chaîne entraînement final. Le véhicule dispose également d'un Mikuni VM20 carburateur, allumage à décharge capacitive (CDI) et un embrayage multidisques humide.
Suspension et freins
une fourche télescopique à l'avant fin gère la moitié des droits de suspension. Système de suspension de choc unique à l'arrière prend en charge le reste. Les deux suspensions résultat en 7,1 pouces de débattement à l'avant et 6,6 pouces de débattement arrière. Freins à disque de 8,7 pouces à l'avant et freins à tambour 4,3 pouces à l'arrière fournissent la puissance d'arrêt de la dynamite.
Dimensions
Le TT-R125LE est de 74,2 pouces, 31,3 pouces et 42,7 pouces de longueur, largeur et hauteur respectivement. Le vélo touche plus le sol de 11,6 pouces et son siège est situé à 31,7 cm de haut. La moto dispose également d'un empattement de 50 pouces. Un pneu arrière mesurant 3,5 pouces de large avec une hauteur de flanc de 3,5 pouces renferme une roue d'un diamètre de 16 pouces. Mise en place d'une grande roue de 19 pouces, le pneu avant est de 2,8 pouces de large et a une hauteur de flanc de 2,8 pouces.
Poids et capacité
Le TT-R125 Dyno pèse £ 198 en poids en ordre de marche. La Yamaha peut également stocker un maximum de 1,6 litres de carburant dans son réservoir.
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