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Comment faire pour dépanner un Kawasaki Vulcan Classic 800

Kawasaki se retire définitivement de la Vulcan 800 Classic à 2005, après sa fabrication pour près d'une décennie. Cette moto de croisière a été relativement bien accueillie, même si elle avait un peu de style et de confort inconvénients selon les évaluateurs professionnels au vélo classement site Motorcycle.com. Pourtant, les examinateurs ont noté que le vélo électrique et une conduite agréable promis. Pour effectuer à son meilleur, le Vulcain 800 réparations régulières requises. Pour aider les utilisateurs à cette tâche, Kawasaki inclus un certain nombre de conseils de dépannage dans le manuel de son Vulcan 800 Classique propriétaire. Choses que vous devez
essence (sans plomb)
Bougie clé
Sandblaster
Brosse métallique à poils et haut point d'éclair solvant
NGK CR7EA ou ND U22ESR-N bougies d'allumage
Bougie écart outil
fusible 30A
SAE 10W-40 huile moteur
1 c. bicarbonate de soude avec 1 tasse de solution
d'eau alimenté séparément batterie de 12 volts Chargeur pour liquide de refroidissement
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Problèmes de moteur
1

vérifier le niveau de carburant dans le réservoir d'essence si le moteur cale, ratés ou ne démarre pas. Remplir avec de l'essence sans plomb si le réservoir de carburant est vide.
2

Examiner l'état du combustible si le réservoir d'essence a des niveaux adéquats. Carburant gommeux ou liquides peuvent être contaminés. Prenez le Vulcan 800 à un mécanicien d'avoir le réservoir de carburant vidé. Remplir avec de l'essence fraîche.
3

utiliser le starter et tenter de redémarrer le moteur si le temps est froid. Passez à l'étape suivante si le moteur ne démarre toujours pas ou fonctionne mal
4

Retirer les bougies de deux cylindres de la Vulcan 800, situé sous le siège du Vulcain et console avant:. Tirez doucement le capuchon de bougie d'allumage de chacun, faisant de chaque bougie d'allumage dans le sens antihoraire avec une clé à bougie, puis soulevez doucement de chaque cylindre.
5

Inspectez les électrodes de chaque bougie. Nettoyez toute accumulation de carbone avec un dispositif de sablage ou de haut point d'éclair solvant et d'une brosse métallique à poils.
6

Remplacez les bougies avec une nouvelle NGK CR7EA ou ND U22ESR-N Les bougies si les électrodes sur l'original apparaissent brûlé, blanc et cassant ou craquelé.
7

Définir l'écart de la bougie entre 0,028 et 0,032 pouces. Cet écart mesure la distance à l'intérieur du crochet à l'extrémité de la bougie d'allumage. Pour élargir cet écart, utilisez un outil d'écart de bougie d'allumage pour tirer le crochet doucement à l'écart désiré. Pour réduire l'écart, appuyez sur le crochet de la bougie contre une surface ferme et de niveau.
8

redémarrer le moteur. Si cela ne fonctionne toujours pas correctement, portez-le Vulcan 800 en réparation.
Démarreur
9

Vérifier l'interrupteur d'arrêt du moteur situé sur la gauche du guidon si l' démarreur ne fonctionnera pas et le moteur ne tourne pas. Si elle est dans la position «OFF», mettez-le sur "ON" pour un fonctionnement régulier.
10

Vérifiez que le levier d'embrayage est actionné à l'intérieur et que la transmission est au point mort.

11

Vérifiez le fusible principal, situé sous le siège du Vulcan 800 près de la roue arrière. Si la connexion au centre du fusible semble brûlée ou cassée, remplacez-le par un fusible 30A.
12

vérifier la batterie, située sous le siège du Vulcan 800. Dévissez les boulons de support de batterie avec une clé, puis retirez le support de batterie. Retirer les câbles de la batterie, d'abord débrancher le câble de la borne négative, puis le positif. Soulevez délicatement la batterie de son étui.
13

Nettoyez toute trace de corrosion des bornes de la batterie à l'aide d'une brosse métallique à poils. Nettoyez tous les débris à l'aide d'une solution de 1 c. de bicarbonate de soude mélangé avec 1 tasse d'eau.
14 Charge de

la batterie de 12 volts avant de le réinstaller à l'aide d'un chargeur alimenté séparément.
15

réinstallez la batterie, connecter l' conduire à la première de la borne positive et le fil pour le câble second négative. Mettre une légère couche de graisse sur le dessus de la borne de la batterie pour éviter la corrosion, et réinstaller le support et le siège.
16

actionner le démarreur électrique. Prenez le Vulcan 800 en réparation si le moteur tourne encore plus lentement.
Surchauffe
17

Ne pas ralenti ou fonctionnent à des vitesses extrêmement basses pendant de longues périodes de temps, car cela peut causer une surchauffe du moteur.
18

Vérifiez les niveaux d'huile moteur en enlevant le bouchon et la jauge du réservoir d'huile, situé sur le côté inférieur gauche de la Vulcan 800. Séchez la jauge avec un chiffon d'atelier, retourner au remplissage d'huile et enlever une fois de plus. niveaux d'huile moteur doit se situer entre le «H» et les marques «L» sur la jauge. Sinon, remplissez avec de l'huile moteur SAE 10W-40.
19 Les niveaux de liquide de refroidissement Vérifier

dans le réservoir de réserve en situant le Vulcan 800 sur une surface plane et d'observer le niveau visible dans le tuyau transparent du réservoir. Les niveaux devraient se situer entre les deux marques sur le côté du tuyau. Recharge avec une solution d'eau distillée et d'antigel si le niveau de liquide de refroidissement sont en dessous de la note la plus basse.
20

redémarrer le moteur et prendre la Vulcan 800 à l'inspection si elle continue à surchauffer.