Comment faire pour installer une béquille centrale dans un VFR 750

La VFR 750 est une routière sportive populaire pour la durée de son 1986 à 1997 cycle de production. Son moteur V4 fiable et cadre à double longeron révolutionnaire ont contribué à sa popularité dans le monde entier. Comme la VFR 750 est une machine mondiale, il ya eu différentes versions disponibles pour les différents marchés mondiaux. Une des différences entre les variations continental était que certains modèles sont venus avec une béquille centrale tandis que d'autres n'ont pas. Choses que vous devez tenir Shop Bike ou soulever
composé anti-grippage
Crescent ou clé à douille
Afficher plus Instructions
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déterminer le numéro de modèle et année de votre VFR 750. Assurez-vous que les gaz d'échappement équipée est compatible avec une béquille centrale. L'en-tête d'échappement par défaut est très bien, mais une courbe des versions sur mesure vers l'extérieur sous la moto, l'encrassement le dégagement requis pour le stand. Retrait du carénage peut vous aider à accéder aux boulons, en fonction de votre modèle particulier, mais il peut ne pas être nécessaire. Achat d'une béquille centrale auprès d'un fournisseur de pièces officielles Honda pour assurer la compatibilité.
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Soulevez le vélo sur un support ou un ascenseur. Localiser le support de montage sur le bras oscillant. Il est composé de deux boulons, côte-à-côte, à côté des boulons de fixation pour la barre de poussée. Il existe une entretoise qui croisillons l'étrier de frein arrière contre le bras oscillant pour la stabilité. La patte de fixation de la béquille centrale est directement en dessous du point où la jambe répond le bras oscillant.
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Positionnez le support de béquille centrale sur les pattes et appliquer une petite quantité de produit anti-grippant sur les filets. Serrer les boulons avec une clé à molette ou socket jusqu'à ce qu'il n'y ait pas de jeu dans le stand. Assurez-vous que le pied peut être levé et abaissé sans attraper sur l'un des composants existants sur la moto.