drainer le liquide de frein hors de réservoir de liquide du maître-cylindre. Dévissez le bouchon de réservoir avec un tournevis cruciforme, et aspirer le liquide avec une pompe à main.
2
Retirer la durite de frein et son banjo, à partir de la fin du maître-cylindre avec une clé à douille. Tirez la ligne de frein loin du maître-cylindre et l'envelopper dans une serviette en magasin pour empêcher les fuites de liquide sur votre VTT.
3
Retirer le levier ou la pédale de frein à pédale de le maître-cylindre. Utilisez une clé à douille pour dévisser l'écrou sur le fond du boulon de pivot de la manette, puis dévisser le boulon de pivot avec un tournevis plat. Tirez le levier du maître-cylindre. La plupart des pédales de frein arrière sont fixés sur le maître-cylindre par une goupille fendue et d'un axe de chape. Tirez sur la goupille de chape de tige de la pédale avec une pince à bec effilé, puis appuyez sur la l'axe de chape sur la pédale et le maître cylindre. Déboulonner le maître-cylindre du guidon ou le cadre de l'ATV avec une clé à douille.
4
Tirez le cache-poussière en caoutchouc hors du piston du maître-cylindre, le dispositif en forme de tige que la pédale de frein ou levier presses contre . Retirer l'anneau élastique de maintien de la base du piston avec une paire de pinces pour anneau, puis tirez sur le piston, joints et ressort sur les alésage du maître-cylindre.
5
Nettoyez l'intérieur du maître cylindre de perçage avec un spray de nettoyage de frein à éliminer toute accumulation ou de débris. Souffler de l'air comprimé dans le cylindre de maîtrise portait à effacer tous les passages de fluide bloqués. Inspectez la surface intérieure de l'alésage de gouges, de rayures ou de corrosion. Si les dommages sont présents, l'ensemble maître-cylindre doit être remplacé.
6
Manteau de de l'alésage du maître-cylindre et le nouvel ensemble de piston avec du liquide de frein neuf. Glisser le ressort de piston dans le cylindre du premier maître, suivi par le joint d'étanchéité et le piston. Installez un nouveau jonc de retenue sur le piston avec une paire de pinces à circlips, puis appuyez sur le pare-poussière en caoutchouc sur l'extrémité du piston.
7
Réinstaller le maître-cylindre sur le VTT dans l'ordre inverse Procédé d'élimination. Remplissez le réservoir de maître-cylindre du liquide de frein frais, puis purger l'air du système de freinage avec une pompe à main.
Reconstruction d'un étrier
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frein Égoutter le frein liquide sur le réservoir du maître-cylindre (voir chapitre 1). Dévissez le boulon banjo de la durite de frein de l'étrier de frein avec une clé à douille, puis envelopper la conduite de frein dans une serviette de boutique pour empêcher le liquide de frein se répandre sur votre VTT.
9
Déverrouiller l'étrier de frein de l' ATV avec une clé à douille. Maintenir l'étrier à l'envers sur un récipient pour drainer le liquide de frein restant. Dévissez la goupille de retenue de l'plaquette de frein avec une clé Allen, puis tirez sur les plaquettes de frein et le frein de plaquette sur le
10
force étrier. Les pistons de l'étrier de frein hors de leurs trous, en utilisant l'air comprimé appliqué pour un pistolet à air à travers l'ouverture du tuyau de frein. Tirer les joints de piston et les grands cache-poussière à partir du corps de l'étrier.
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nettoyer l'intérieur de l'étrier de frein et le piston ennuie avec un spray de nettoyage de frein à éliminer toute accumulation ou de débris. Souffler de l'air comprimé à travers le tuyau de frein ouverture à effacer tous les passages de fluide bloqués. Inspecter le corps de l'étrier et la surface intérieure de l'alésage de piston pour des fissures, des entailles, des rayures ou de la corrosion. Si les dommages sont présents, le frein ensemble étrier doit être remplacé.
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Manteau des alésages de piston de l'étrier, les pistons et les deux ensembles de joints avec du liquide de frein frais. Monter les petits joints de piston dans l'étrier, suivi d'une version agrandie joints anti-poussière et les pistons. Appuyez sur les pistons complètement dans le corps de l'étrier.
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réinstaller les plaquettes de frein et le pad pince de frein dans l'étrier. Serrer la goupille de retenue de la garniture de frein avec une clé Allen. Réinstaller l'étrier de frein sur l'ATV, en suivant la méthode inverse de la dépose. Remplissez le réservoir de maître-cylindre du liquide de frein frais, puis purger l'air du système de freinage avec une pompe à main.
