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Dépannage d'un Yamaha V Max Moto

Yamaha VMAX a publié son premier fait de la victoire moto en 1985. Conçu pour rivaliser sur le marché américain contre choppers américains, la VMAX a duré plus de 20 ans avant Yamaha finalement pris sa retraite en 2007. Dans sa dernière année et dans les modèles précédents, Yamaha a offert des conseils de dépannage spécifiques à l'événement qui a eu des ratés, calé ou surchauffé. Yamaha recommande aux propriétaires d'inspecter les systèmes de carburant, la compression, l'allumage, la batterie et le radiateur pour faire face à ces problèmes. Choses que vous devez
Essence sans plomb
Bougie clé
Compression jauge
NGK DPR8EA-9 ou DENSO X2EPR-U9 bougies d'allumage
12 volts 16 ampères-heure pile

Afficher Instructions supplémentaires
carburant Système
1

vérifier le niveau de carburant dans le réservoir de gaz.
2

passer à la vérification de la compression si il ya assez de carburant .
3

recharge avec de l'essence sans plomb s'il n'y a pas de carburant dans le réservoir. Redémarrez le moteur. Si elle ne démarre toujours pas, passez à la section suivante.
Compression
4

Retirer les bougies avec une clé à bougie, puis insérez une jauge de compression dans chaque cylindre de vérifier manuellement la compression.
5

Crank démarrer le moteur. Si la pression de lit comprise entre 140 et 160 livres. pour chaque cylindre, la compression est au niveau correct. Passer à la vérification du système d'allumage.
6

prendre le vélo à un concessionnaire Yamaha agréé si la compression est beaucoup plus faible de 140 livres. pour tout cylindre et avoir la réparation de ce système marchand.
allumage
7

Retirez les bougies d'allumage avec une clé à bougie et vérifier chaque électrode.

8

prendre le vélo à l'atelier pour les réparations si les électrodes sont sèches, car il s'agit d'une indication de problèmes dans le système d'allumage.
9

électrodes sécher avec un chiffon s'ils sont mouillés et passez à l'étape suivante.
10

Vérifier l'état de toutes les bougies. Si elles apparaissent endommagés ou décolorés, remplacer avec NGK DPR8EA-9 ou DENSO X2EPR-U9 bouchons.
11

Définir l'écart de la bougie entre ,031 à 0,035 pouce.
12

Ouvrir les gaz à mi-course.
13

actionner le démarreur électrique. Si le moteur ne démarre toujours pas, prendre le vélo par un revendeur pour une inspection.
Batterie
14

Utilisez le démarreur et écouter le moteur. Si elle tourne rapidement, la batterie fonctionne correctement.
15

Vérifiez les connexions de la batterie lorsque le moteur tourne lentement. Serrez-les s'ils sont lâches.
16

charge de la batterie de 12 volts.
17

remplacer la pile si apparaît l'original endommagé.
18

prendre le vélo à l'inspection si le moteur tourne encore plus lentement.
Radiateur
19

Vérifiez le radiateur en cas de surchauffe du moteur. Attendre que le moteur refroidisse complètement avant de continuer.
20

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir et le radiateur. Si le liquide de refroidissement est à un niveau adéquat, redémarrer le moteur et le porter à un concessionnaire Yamaha si elle continue à surchauffer.
21

Vérification de l'étanchéité autour du système de refroidissement si le niveau de liquide de refroidissement sont faibles.

22

confier le vélo à un concessionnaire Yamaha pour les réparations si une fuite est présente.
23

Recharge liquide de refroidissement à des niveaux adéquats si aucune fuite est présente et redémarrer le moteur. Prenez le '07 VMAX à la boutique si le vélo continue de surchauffer.