Problèmes de Hypercharger sous la pluie

Le Hypercharger est un dispositif constitué par Kuryakyn pour les motos. Il remplace le filtre à air du stock avec un filtre à haut débit et d'admission d'air spécialement conçu. Comme la bicyclette se déplace vers l'avant, la Hypercharger dirige l'air dans le filtre à air. Selon le fabricant, le Hypercharger peut ajouter de 7 à 9 chevaux. En raison de sa conception, il ya quelques questions quant à savoir si le Hypercharger va tirer l'eau dans le carburateur lors de la conduite sous la pluie. Vannes

Quand vous roulez, les vannes papillon pour le carburateur ouvrir et fermer en fonction de la demande du moteur de l'air. Lors d'une accélération rapide, les vannes s'ouvrent pour laisser entrer plus d'air. Toutefois, lorsque vous roulez sous la pluie, vous êtes plus que probablement va ralentir. Par conséquent, les vannes se ferment plus, ce qui devrait maintenir sur l'eau.
Le filtre

Le filtre à air à haut débit utilisé par le Hypercharger fonctionne comme la plupart des autres filtres de haut débit. Au lieu de piéger la poussière en ayant un filet serré de fibres, les filtres d'écoulement élevées utilisent un filet plus large revêtue d'huile spéciale. L'huile permet d'attirer la poussière et des particules, sans la nécessité d'une maille fine. Cela permet plus d'air po Parce qu'il est revêtu à l'huile, l'eau ne devrait pas être en mesure d'obtenir que le filtre sous la pluie. Si le débit d'eau était assez grand, il peut passer à travers le filtre, mais dans ces circonstances, il est peu probable que vous serez en mesure de faire du vélo toute façon.
Vidange

eau ne devrait pas être en mesure de recueillir dans le Hypercharger car elle a un drain pour l'eau. Garder cette vidange propre devrait permettre plus de l'eau de pluie pour quitter le Hypercharger et ne coule pas dans le carburateur. Un peu d'eau peut encore entrer dans le moteur, mais il ne devrait pas être suffisant pour causer des problèmes.