Comment faire pour supprimer le tuyau d'échappement pour un 2006 Suzuki GSX-R600

Installation d'un système d'échappement de rechange ou effectuer des réparations sur un endommagées charnières de tuyau d'échappement de votre capacité à démonter et enlever votre stock de tuyau d'échappement 2006 de Suzuki GSX-R600 et silencieux. Contrairement GSX-R600 modèles précédents, qui utilisaient une méthode plus simple pour évacuer les gaz d'échappement passé, les nouveaux modèles génération utilisent une vanne asservie électronique pour optimiser les performances. Le servo complique également le renvoi du tuyau d'échappement, depuis ses câbles et capteurs doivent être supprimés en premier. Bien que cela augmente la quantité de temps nécessaire pour terminer le travail, il n'est pas au-delà des capacités de GSX-R600 propriétaires de se terminer. Les choses dont vous aurez besoin
4 mm et 5 mm clés Allen
la clé de contact
10 mm et douilles de 12 mm
clé
mm clé
tournevis the sensor O2 plat Socket 10 clé
Afficher plus Instructions
1

Soulevez les coussins sur les côtés boulons C'est le siège de la sécurité et dévisser du cavalier avec une clé Allen de 5 mm. Soulevez l'arrière du siège et tirez-la vers le carénage arrière jusqu'à ce qu'il puisse être retiré de la moto complètement. Déverrouillez le coussin du siège du passager avec la clé de contact et le retirer de la moto aussi.
2

Dévissez les boulons de la queue carénage de l'intérieur du compartiment de rangement sous le siège, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm. Soulevez l'arrière du carénage de queue légèrement et débranchez le clignotant et connecteurs de câblage des feux arrière à partir du côté gauche du cadre. Retirez le carénage de queue de la moto pour révéler le servo de commande de soupape d'échappement sur le côté droit du cadre.
3

Débranchez les connecteurs de câblage du servo de commande de soupape d'échappement. Desserrez les écrous sur les deux câbles du servo avec une clé de 10 mm. Tordez les experts des deux câbles dans le sens horaire pour desserrer les câbles de commande complètement. Tirez embouts en forme de tonneau des câbles sur le servo
4

soulever le plastique rivets à partir menton inférieur du côté carénage avec un tournevis plat;. Cela va séparer le carénage inférieur en deux panels, l'un de chaque côté du motocycle. Dévissez les boulons des deux panneaux de carénage latéraux, à l'aide d'une clé Allen de 4 mm. Tirer les panneaux de carénage loin de la moto.
5

Déposer la vis du réservoir de carburant supérieure de fixation, placé sur le châssis entre le réservoir de carburant et le guidon, à l'aide d'une douille de 12 mm et d'une clé à douille. Soulevez l'avant du réservoir de carburant et le soutenir en place avec la béquille latérale du réservoir.
6

Suivez le capteur d'oxygène du tuyau d'échappement, situé près de la vanne de commande sur le côté droit du tuyau d'échappement, à son connecteur au-dessous du réservoir de carburant. Débranchez le connecteur et dévisser le capteur du tuyau d'échappement avec une clé à capteur O2 de la sonde à oxygène.
7

Dévissez les boulons de fixation du radiateur à l'avant de la moto, à l'aide d'une douille de 10 mm. Tirez le radiateur légèrement vers l'avant pour permettre l'accès aux boulons de fixation du tuyau d'échappement. Desserrer les vis avec une douille de 12 mm.
8

Dévissez les boulons de fixation des deux côtés de l'échappement et desserrer la bride du pot d'échappement, à l'aide d'une douille de 12 mm. Tirez le pot d'échappement hors du tuyau d'échappement et loin de la moto.
9

Dévissez les boulons de fixation du tuyau d'échappement complètement avec une clé à douille de 12 mm, puis baissez le tuyau d'échappement loin du moteur. Tirez le tuyau d'échappement loin de la moto une fois qu'il a franchi le moteur et le châssis.