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2006 Harley-Davidson Street Bob Specs

L'édition 2006 FXDBI Street Bob a été le premier Street Bob la ligne de Harley-Davidson. Le croiseur coutume était encore en production à partir de 2010. Le modèle original 2006 est disponible en quatre coloris: Vivid Black, Black Denim, Deep Cobalt perle et noir cerise nacré. Dimensions

préparer le terrain de 5,6 pouces, la Harley mesuré 92,8 cm de long et a un empattement de 64,2 pouces. Sans aucune charge, la hauteur de selle de la moto était 26.8 pouces. Avec une charge, ce n'était 25,8 pouces. Le râteau et le sentier avait 29 degrés et 4,7 pouces, respectivement. La roue avant de 19 pouces de diamètre et la roue arrière de 17 pouces de diamètre. Tous deux étaient à rayons en acier. À l'exclusion des liquides, la Street Bob pesait £ 634. Avec des liquides inclus, la moto a tenu 3 litres d'huile et 4,7 litres de carburant.
Puissance

Alimentation du Harley était refroidi par air 1450 cc de V2 à quatre temps moteur à quatre soupapes et deux arbres à cames en tête. Le moteur avait un ratio de 8,9 à 1 de compression. Toutes les deux cylindres avaient un alésage de 3,8 et la course du piston était de 4 pouces. L'injection de carburant séquentielle de ports électronique délivré le carburant vers le moteur. La Street Bob pourrait générer une puissance maximale de 59,7 et 85 livres-pied de couple. Ce pouvoir a été transféré aux roues via une transmission à six vitesses avec la chaîne de transmission primaire. La Harley pourrait accélérer de 0 à 60 mph en 5,58 secondes et a une vitesse maximale globale de 116 mph. Le vélo peut parcourir 50 miles sur un gallon de carburant.

Freins et la suspension

une fourche avant en aluminium poli constitué de tés de fourche et deux taux ressorts aplani les routes. A l'arrière, coil-over chocs aidé. Ces systèmes de suspension permis pour 5 pouces de débattement à l'4,1 pouces de débattement à l'avant et à l'arrière. Un frein avant flottant de 11,8 pouces et le frein arrière de 11,5 pouces livrées le Harley avec une puissance de freinage. Les deux ensembles de freins avaient étriers à quatre pistons.