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Spécifications pour une BMW R1100S

basée en Allemagne BMW R1100S introduit son sport moto de tourisme en 1999. L'entreprise a conçu cette moto pour les courses de la piste et de l'équitation dans la rue. BMW est équipé d'un demi-carénage pour un look sportif, tout en lui donnant un siège en retrait qui a permis conduite confortable sur de longues distances. En 2006, BMW a mis fin aux R1100S, la remplaçant par la R1200S légèrement plus grandes cylindrées. Moteur

BMW équipé de toutes les années de modèle des R1100S avec un cube 1085 déplacement d'un centimètre à quatre temps, deux moteur boxer cylindre. Contrairement à un moteur bicylindre en V, qui fixe les cylindres à un angle en "V", un moteur boxer aligne les cylindres en opposition horizontale à l'autre. Cette configuration permet à l'air pour refroidir le moteur pendant la conduite.

BMW équipée de ce moteur avec un simple arbre à cames en tête et injection électronique de carburant avec quatre soupapes par cylindre, pendant huit soupapes au total. Le moteur R1100S présente un alésage de 3,90 pouces, un accident vasculaire cérébral de 2,80 cm et un taux de compression de 11,3 à 1. Ce moteur coudés 98 chevaux à 7500 rpm et 71,5 livres-pied de couple à 5750 tours par minute. Un système de liquide de refroidissement à base d'huile conserve également le moteur de la surchauffe. L'allumage électronique utilise deux bougies par cylindre.
Entraînement

transfère moteur Les R1100S «puissance à la roue arrière par un cardan, ou de l'arbre, dur. Les coureurs peuvent se déplacer à travers les engrenages de transmission manuelle à six vitesses de BMW via l'embrayage monodisque à sec hydraulique.
Performance

Les R1100S BMW peut accélérer de 0 à 62 h (100 kmh) en 3,7 secondes et franchir la barre quart de mile en 11,9 secondes. Cette moto peut atteindre une vitesse de pointe de 139,8 et 141 entre mph.

La R1100S est une économie de carburant de 48 miles par gallon. BMW a installé un réservoir gallon 4,76 sur ces vélos.
Roues

la taille du pneu Les R1100S »et le diamètre des freins légèrement modifié en fonction de l'année de modèle. En 2005, BMW équipé les roues avant R1100S »avec la taille 120/70-ZR17 pneus et les roues arrière avec la taille 170/60-ZR17 pneus. Les deux roues avant et arrière ont utilisé deux freins à disque. La roue avant a disques d'un diamètre de 305 millimètres qui ont utilisé étriers à quatre pistons, tandis que les roues arrière employées disques d'un diamètre de 276 millimètres qui emploient des étriers à deux pistons.
Dimensions

Les dimensions des R1100S variaient selon l'année modèle. En 2005, le siège réglable assis un conducteur et un passager, à son niveau le plus bas qu'il avait une hauteur de 30.7 pouces. A 2005 R1100S couvrent une longueur de 85,8 pouces avec un empattement de 58,0 pouces. Le modèle de cette année-là résisté à 45,7 pouces de hauteur et a une largeur totale de 34,6 pouces. Il pesait £ 504,9 sans carburant ou d'huile.