Les années 2000 KX 80 pesé seulement 143 kilos, ce qui rend bien adapté aux coureurs plus jeunes et plus petits, mais un tour impraticable pour les gros utilisateurs. Il mesurait 71,65 cm de long, 28,94 cm de large et 41,54 cm de haut. Son empattement mesure 49.41 pouces. Le KX 80 avait une garde au sol relativement élevée de 13,39 pouces, permettant une plus grande maniabilité sur les surfaces inégales équitation. Le vélo peut transporter 1,46 gallons de carburant.
Moteur
2000 KX 80 était équipé d'un cc 82 à deux temps monocylindre avec un clapet de piston . Le moteur a un alésage et une course de 1,89 pouces par 1,80 pouces, et un ratio de 10,3 à 1 de compression à basse vitesse et de 9,4 à 1 à des vitesses élevées.
Systems
Keihin PE 26 carburateur, 32 à 1 lubrification et système de refroidissement liquide ont tous travaillé de concert avec le moteur. Les années 2000 KX 80 a également comporté un kick primaire et un allumage à décharge capacitive. Le vélo a NGK R6252K-105 bougies dans un terminal de poste solide.
Transmission
2000 KX 80 a été équipé d'une transmission à prise constante à six vitesses avec retour déplacement et transmission par chaîne. Il a également présenté, un embrayage multi-disques humides. De plus, le vélo a pris SAE 10W30 ou l'huile de transmission 10W40, classe SE, SF ou SG.
Châssis et suspension
Construit sur un châssis tubulaire en tube unique vers le bas , le KX 80 a un angle de chasse de 27 degrés, un angle de braquage de 45 de chaque côté, et une traînée de 3,50 pouces. En face, il y avait une suspension de la fourche télescopique avec une course de 10,83 pouces. À l'arrière, le vélo est venu avec un Uni-Trak suspension bras oscillant qui pourrait voyager 10.83 pouces.
Freins et les pneus
Le KX 80 était équipé de freins à disques à la fois avant et arrière, 7,95 pouces à l'avant et 5,91 pouces à l'arrière. Il a également eu Dunlop pneus standard, la taille 70/100-17 40M à l'avant et 90/100-14 49M dans le dos.
Articles connexes automobiles