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Spécifications sur une KTM 380 SX

KTM, une société autrichienne fondée en 1934 comme un atelier de métal, est devenu connu pour ses motocyclettes hors route. La société a produit sa première moto, le R100, en 1951. En 1991, KTM a déposé son bilan et, au cours de réorganisation, divisé en quatre sociétés distinctes, mais a continué à fabriquer des motos. Le modèle 2002 année KTM 380 SX a reçu un certain nombre de modifications du moteur de course d'inspiration. Moteur et transmission

La KTM 380 SX avaient un cc 368 à refroidissement liquide, monocylindre, moteur à deux temps avec un alésage de 3,08 pouces et une course de 3,03 pouces. Un carburateur Keihin 1,5 pouces délivré le mélange air-carburant vers le moteur. La 380 SX avait un kick. Boîte de vitesses à cinq vitesses avec une transmission finale de la chaîne transfert de puissance du moteur à la roue arrière. il KTM a utilisé une humide, embrayage multidisque à commande hydraulique.
freins et la suspension

La 380 SX est venu équipé d'un unique 10,24 pouces étrier à deux pistons avant frein et un seul 8.66 pouces d'un piston d'étrier de frein à disque arrière. Le vélo tout-terrain a eu une suspension réglable, y compris les deux amortisseurs arrière.
Corps

La 380 SX avait un cadre en chrome molybdène avec orange et noir carrosserie, un siège deux tons, le panneau latéral noir et garde-boue arrière et d'un garde-boue avant orange. Le vélo était équipé d'une béquille latérale.
Dimensions

La 380 SX est venu avec une taille 80/100-21 pneu avant et une taille 110/90-19 pneu arrière. Il avait un empattement de 58,3 pouces, une garde au sol de 15,2 cm et une hauteur d'assise de 36,4 pouces. La moto avait un poids à sec de £ 222,6. La KTM 380 SX détenait 2 gallons de carburant et exigeait un minimum de 92 octane.